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北京南站建成预计下月使用 造型大有鸟巢风范
 

2008-07-01 08:58:03
华夏经纬网

  北京南二环路上的陶然桥以南,一座宏大的现代建筑——新北京南站拔地而起,流畅的椭圆形整体造型成为南二环、南三环之间的雄伟景观。如果不是施工围栏上写着“北京南站”字样,我们简直要把它错当成一座新颖的体育馆,而眼前钢质的穹顶,仅仅是号称“亚洲第一站”的北京南站一隅。

  预计8月1日启用

  经过两年的修建改造,新南站整体工程将于6月底竣工,7月中旬完成系统调试,8月1日正式开通运营。新南站内环高架桥两侧的玻璃幕墙工程已经完工,标志着南站整体工程建设已进入收尾阶段。

  中铁建工北京南站总工程师高从军介绍,截至6月9日,北京南站高架候车厅脚手架全部拆除完毕,主站房屋面和外部装修基本完工,石材铺挂等内装修将于6月下旬陆续完工。目前,新北京南站铁道工程已完成总量的96%以上,新南站主站房屋面和外装修部分已基本完工。4000多名建设者正在北京南站主站房内安装电梯、自动售票机、电子显示屏等客运服务设备。计划安装的111部电梯中,现已安装完成90%。主站房石材铺挂等内装修、外部土建工程也在最后冲刺阶段。

  南站旧貌换新颜

  1958年建成的老北京南站的设计使用期限为10年,但一直超期服役至2005年5月。经过两年来的封站改造,新北京南站以现代化的面貌展示着北京风采。完整的新车站分为5层,地下3层,地上2层,总长500米,宽350米,总建筑面积22万余平方米,最高处距离地面60米。

  日前,北京南站的内外装修方案已初步确定:为方便旅客进出站观看车站信息,南站东西两进出口将配置两块面积超过100平方米的电子显示屏。

  北京南站不仅将为旅客提供便利、快捷、舒适、良好的内部乘车环境,外形也极其气派。其设计理念将现代性、文化性和系统性融合为一体。新南站的椭圆形屋顶,主要材料为银色的金属铝板,中间设有3个层次,借鉴了天坛的设计理念。

  超越北京站和西站

  新北京南站建成后,将容纳包括京沪高铁、京津高速城际列车在内的24条到发线,在功能上大大超过北京站和北京西站。作为京津城际轨道交通的起点站,新南站东端衔接京津城际轨道交通和北京站,西端衔接京沪客运专线、北京动车段与京山、永丰铁路,将成为集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。

  建成后的北京南站候车空间巨大——可容纳10500人同时候车,还将实现地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。

  根据北京市的相关交通规划,地铁4号线将以南北走向穿过北京南站,地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站。改扩建后的北京南站,还将成为城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站,成为北京最“快”的客运站。其中,全长为115公里的京津城际铁路将于7月在北京南站投入试运营。

  新南站中,铁路车站设3个客运车场,从北往南依次为普速车场3座站台、5条到发线,客专车场6座站台、12条到发线,城际车场4座站台、7条到发线。在各站台中部,将设通往高架通廊的旅客进站通道,并设有通往地下出站厅的旅客通道,以方便旅客换乘地铁。

  来源:人民日报

  转自:北京奥运会官方网站

责任编辑:侯哲
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