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京津城际铁路试运行正常 票价不高于70元(图)
 

2008-07-07 08:47:34
华夏经纬网


  今天上午九时,记者跟随铁道部副总工程师、运输局局长张曙光一行,登上了从北京南站始发开往天津北站的和谐号列车。

  坐上列车,座椅犹如飞机经济舱座椅,前有可放下的桌子、椅子也可往下躺,同时还可以360度旋转。每列京津城铁均挂8节车厢,每节车厢都设置了宽敞的卫生间。虽然从0到350公里/小时只需要几分钟,但由于车窗设计了减速玻璃,大多人还是感觉不出来车速,而且设计师在设计时还更多地考虑了安全性与舒适性,因而在行车过程中,旅客根本不需要带安全带,还可以自由走动。 抬头一看车厢两侧的显示屏,却可以惊喜地发现车速已达334公里/小时了。

  “行程总用时29分40秒。”车一停稳,司机报告。“今天就是按照8月1日开始正式运营的指数来行驶的,也就是说以后京津之间就是半个小时的车程了。”张曙光介绍,和谐号列车在试验时曾开出394公里/小时的速度。当时列车还是很稳当的,决不会有任何安全问题。据悉,在测试过程中,最主要的数据即脱轨指数,标准为0.8,当指数超过0.8时将会可能产生来安全因素,而即使和谐号在394公里/小时的运行状态下,测得的脱轨指数仍为0.4。此外,设计师们还为列车设定了一个科学的行驶速度控制系统,启动后,司机可以像驾驶汽车一样将档位放在巡航档上,就可以让电脑驾驶了,而在原本标注为250公里/小时的路段行驶时,司机如果擅自想开到300公里/小时,那时行驶速度控制系统将会取代司机所下指令,由电脑控制行驶速度。  

  关于标价问题,张曙光表示不会太贵,而会很便宜,“我们的定价原则是,一等车厢票价不高于70元,二等车厢票价不高于60元。”(驻京记者夏俊)

  来源:解放日报

  转自:搜狐奥运

责任编辑:侯哲
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