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北京拟取消地铁月票兼顾公平 票价有望降至两元
 

2007-09-21 08:53:38
华夏经纬网

  昨天,市发改委对外发布听证会公告,本市轨道交通路网票制票价方案将于26日听证。此次提交听证会听证的共有两套方案,最终的方案将在听取听证代表意见后,由市政府批准决定。

  两套方案都将取消目前的地铁月票。 
 
  此次由市运管局提交的轨道交通路网票制票价方案共有两套,一是实行单一票制,即乘客乘坐轨道交通一次出行,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,使用一卡通卡或现金购票,均为2元/人次。二是实行计程票制,2元起价,4元封顶。7公里以下2元,7-14公里3元,14公里以上4元。

  两种方案都将取消地铁专用月票。考虑到机场线的服务对象、服务功能与市区路网不同,上述两种方案均不含机场线,机场线将另行定价。新票制票价实施后,原享受乘车优惠的群体(包括盲人、离休干部、残疾军人、现役士兵等)不变。在两套方案中,市运输管理局建议方案一作为实施方案,并建议新的票价方案能在地铁5号线开通试运营之日起在全路网实施。

  关于听证

  25名听证代表已选出

  据市发改委张万恒委员介绍,此次轨道交通路网票制票价方案听证会的代表共有25名,由四个方面组成。

  一是来自由市人大、市政协,政府有关部门、大专院校等推荐组成的价格听证会常任代表库,共有6位;二是由市消费者协会推荐的12位消费者代表;三是北京市价格协会推荐的2位专家代表;四是5位经营者代表。

  市民可电话报名旁听

  除参加听证会的25名听证代表外,本次听证会设旁听席位10个。有意参加旁听的本市公民通过电话66415783报名,报名时间从9月25日上午9:00开始,额满为止。

  新方案解读

  制定新票价方案

  旨在实现无障碍换乘

  据张万恒介绍,目前,本市地铁票制从票种上看有普票和月票两种。普票实行单线计价、换乘优惠的票制。月票计次使用,限量发售,仅限地铁1号线、2号线使用。根据客流数据分析,目前普票乘坐4条线的平均价格为3.25元/人次,月票乘坐1号线和2号线的平均价格为1.41元/人次,普月票平均价格为2.92元/人次。现行的轨道交通票制票价计费方式较为复杂:月票计次使用,限量发售,限制使用范围;普票单线计价、跨线加价,存在5种票价水平。

  5号线即将投入运营,明年还将有10号线一期(含奥运支线)投入运营,轨道交通网络初步形成,现行的单线定价,跨线优惠的做法已不适应轨道交通网络“一卡通”、“一票通”无障碍联网运营目标的需要,也不利于吸引客流和发挥轨道交通骨干作用。为了充分发挥轨道交通在公共交通中的骨干作用,吸引市民优先选择轨道交通出行,最大限度地方便乘客,所以制定了有利于实现乘客在各条线路间无障碍换乘的票制票价。

  取消地铁月票

  旨在简化票种兼顾公平

  张万恒说,本次轨道交通票制票价方案都取消了月票,主要有三点考虑:首先,方案一的平均票价水平比现行平均票价下降了31%,方案二比现行票价下降了7%。两个方案特别是首推的方案一,平均票价水平明显低于现行平均票价,与现行月票持有者综合平均票价基本接近。其次,目前本市月票限量发行,只有少数人持有,有欠公平。第三,取消月票,简化了票种,有利于实现无障碍换乘,方便乘客出行。另外,地面公共交通覆盖范围的扩大和更低的价格水平,也给广大市民提供了更多的出行方式选择,为取消地铁月票创造了条件。
  
  转自搜狐体育

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