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独立10号线之外6月同步开通 奥运支线将单独运营
 

2008-02-29 09:20:48
华夏经纬网

                 森林公园站

   昨天,记者从市轨道交通建设管理公司获悉,直接服务奥运的地铁新线奥运支线将在6月份与10号线同步开通运营。不过,出于奥运安检的考虑,奥运支线将独立于10号线之外单独运营。

  记者昨天下午从森林公园站登上奥运支线列车,发现这条新线堪称北京最精致的轨道交通线,一站一景充满艺术风格。

  奥运支线是地铁8号线的一部分,在奥运会后将向南北延伸,北至回龙观地区,南至美术馆一带。先期开通的一期工程线路全长5.91公里,共设四座车站,从南向北分别为北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站,全部为地下车站。“这条线每座车站的装修,都强调与周边环境保持协调。”奥运支线项目负责人表示。在森林公园站,2000多平方米的站厅内,32根1.8米高的白色圆柱都被巧妙装饰为参天大树,中间天花板则为交错在一起的树枝,照明灯就藏在不规则的菱形“树枝”缝隙中,好似阳光穿过森林射入站厅。

  建在国家游泳中心“水立方”附近的奥林匹克公园站,整体设计风格就是“水元素”。站台层的吊顶采用水泡元素的形状进行变形设计,站台屏蔽门都统一印上了海星、热带鱼、珊瑚等海洋动物图案,这令“水世界”充满趣味性与艺术性。

  靠近奥运主场馆的奥林匹克中心站,贯穿车站的设计主题是“运动”。车站出入口字母标识“A、B、C、D”被各种抽象的蓝色运动小人儿包围,站厅内蓝色大方柱柱身上布满抽象运动小人儿。

  作为奥运支线的起点站和与10号线换乘点的北土城站,站台大立柱披上了变化多姿的青花瓷图案,别具古典风格。“青花瓷图案是印在搪瓷钢板上,用800多摄氏度高温烧成。”工作人员介绍。再看屏蔽门上,也印满各种充满中国古典元素的图案,梅花、兰花、中国结、龙、古人赛龙舟等,美不胜收。

  北土城站地下一层为换乘大厅,10号线站台位于地下二层,地下三层为奥运支线站台。奥运会期间,这个车站高峰小时客流量将远远超过10万人,因此北土城站共设有6个进、出口,观众需要先到地面接受安检,然后从两个专用入口进入奥运支线前往主场馆。(涂露芳)
  
  来源:北京日报

  转自:中新网

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