2008年新年前夕，关系到太原未来15年发展和市民生活的《太原市城市总体规划（2007-2020）》纲要方案编成公布，开始征求广大市民意见。规划纲要涵盖了太原市未来发展的方方面面，涉及城市格局、市政设施、交通网络、功能定位、古城保护以及文化特色、旅游发展等，此次规划手笔之大，在太原城市发展历程中前所未有。

　　“双城一区三组团”格局亮点耀眼

　　在这次公布的总体规划方案中，所说的“双城”分为“主城”和“新城”。

　　一、主城方面：主城为龙城大街以北地区。划分为北、中、南三个组团（区域）。

　　北部地区——加强崛 山风景区、牛驼寨风景区和水源地保护，完善并加强迎新街地区的服务功能。

　　中部地区——疏解老城区职能和人口，保护和恢复老城历史风貌，削减西山前山矿区产量，加强生态治理和棚户区改造，完善河西地区的医疗、教育等公共服务职能。 

　　南部地区——加快长风文化商务区和省政府新址建设，构造以长风街为轴的行政文化中心，结合新客站（北营客运火车站）建设商业副中心，推动高新区城市化改造，适度开发枣园等东山浅山地区。

　　二、新城方面：建成两个服务中心。在机场原址建设生产性服务中心；在滨河地区建设旅游服务中心；为省级行政管理职能的外迁预留空间；推动经济开发区的产业升级，结合教育园区建设研发区。

　　城市轨道立体交通四通八达

　　建设新机场——将选址在徐沟、修文之间，距迎泽大街35公里，交通便捷，有利于集疏运和发展临空产业，机场净空避开建设及西向延伸。 

　　新增古交——太原北部-阳曲-河北过境通道；南移现南外环高速，与古交-交城高速公路形成衔接；适当外移东山过境高速，改善未来南北向过境交通等。

　　发展城市轨道交通系统——一是区域城际轨道，强化太原市区、机场、高铁站等与外围组团和经济圈外围地区的联系。二是城市轨道交通，加快城市轨道的规划建设，联系各城市中心和主要枢纽。城市轨道系统基本规模在140公里-180公里。

　　加快石太客运专线、北营客站建设——石太客运专线及新客站建设；推进东山货运专线建设；同蒲铁路局部改线，减少对城市未来发展用地影响；逐步弱化东货站功能,保留太原北站、西站现有功能等等。 

　　中心城区形成“四纵六横”城市道路系统——“四纵”是：和平路-晋祠路、滨河东路、建设路、太行路-东山高速改造；“六横”为：迎新街-阳曲、胜利街、南中环街、现南外环高速改造、小店-榆次快速、晋祠-小店-榆次。

　　完善市政设施缓解水电气暖

　　水：2010年扩建呼延水厂——预测2020年中心城区最高日需水量160万立方米，为此，2010年扩建呼延水厂，2020年结合引黄二期工程，在市区南部建第二地表水厂。 
　　电：满足用电通过古交电厂——到2020年中心城区最大电力负荷490千瓦时，太原一电厂、二电厂控制规模，以热定电，主要通过古交电厂满足新的用电需求。

　　气：新扩建供气站点，满足城市供气——市区工业用气从清徐、阳曲引入，扩建丈子头门站，供市区北部和阳曲县；新建武宿门站，向市区南部和榆次供气，居民用气以天然气为主。

　　暖：取消分散锅炉房，利用各种清洁能源供热——北部以二电厂为主要热源，中部以一电厂和大型热源厂为热源，南部以榆次热电厂和热源厂为热源，各县城新建大型热源厂。 

　　此外，改扩建现有4座污水处理厂，提高处理效率，布局建设小店、晋阳污水处理厂以及各县区污水处理厂等等。

　　保护复原古城风貌凸显特色历史文化

　　在此次公布的太原市总体规划方案中，还有古城文物保护和复原如天龙山-蒙山景区等，延续太原老城名街历史文化特色如省政府搬迁后恢复“督军府”博物馆等，发展城郊连线旅游如崛 山风景区、牛驼寨风景区等许多建设文化历史名城方面，进行了一系列详细的规划。