开发区简况

    太仓港港口开发区位于江苏省太仓市东部、长江入海口南岸。规划控制面积80平方公里。首期规划开发面积为8平方公里。开发区内拥有长江岸线38.8公里。
　　太仓港古称刘家港，历史上曾是我国著名航海家郑和七下西洋的起锚地。1992年，为呼应上海浦东的开发开放和长江三角洲及沿江地区经济带的建设，中共太仓市委、市人民政府决定开发港，建立了港口开发区。1993年11月，江苏省人民政府批准太仓港港口开发区为省级港口开发区。《江苏省国民经济、社会发展第九个五年计划和2010年远景目标纲要》中明确提出：重点开发建设太仓港。尽快使其成为长江口以集装箱枢纽港为主体的商业性大港。
　　1996年11月8日起，太仓港作为国家一类口岸正式对外国籍船舶开放。
　　1999年9月，海关总署正式批准太仓港为集装箱中转港。
　　1996年中央提出以上海为中心，浙江、江苏为两翼进行港口组合，建设上海国际航运中心，太仓港以其良好的建港条件而成为上海国际航运中心的重要组成部分。
　　太仓港优越的地理位置和良好的建港条件及诱人的发展前景，越来越受到中外投资者的青睐。世界上一些著名的大企业、跨国公司如美国的美孚公司、阿莫科公司、华美国际控股公司、挪威的海德鲁公司、国内的中远集团、华能集团、中国石油天然气总公司、大庆石油管理局等已捷足先登，在港口开发区内投资开办实业或兴建码头。

优越的地理位置

　太仓港港口开发区地处我国长江经济带和沿海开放带的交汇处，东濒长江，南邻上海市，西连苏州、无锡、常州。距离上海市区40公里，距离浦东新区、虹桥国际机场和苏州工业园区均约50公里。随着以上海浦东为龙头的长江经济带的迅速崛起和中、新合作苏州工业园区的建立和发展，太仓港港口开发区，具有呼应上海，接轨浦东和苏州工业园区的区位优势。

便捷的交通运输

    太仓市公路成网，交通运输十分便捷。204国道穿越南北，312国道、沪宁高速公路、沪宁铁路均在附近通过，规划中的镇（江）南（翔）铁路和国家沿江高速公路也将在境内通过。三条流域性河道与长江航道、京杭大运河相贯通，水上运输也极为方便。

良好的建港条件 

    太仓港陆域宽阔，地势平坦，易于开发。共拥有长江岸线38.8公里，可供建万吨级以上泊位的优良深水岸线20余公里 。而且岸线平直 ，边滩稳定，深泓近岸，不淤不冻，能够满足5万吨级船舶和第三 、第四代集装箱船舶回转水域的要求，符合集装箱枢纽港成规模、大型化的特性。是长江临近入海口的最佳港址之一。

配套的基础设施

    在首期开发的12平方公里区域内已形成了四纵五横的道路框架。区内土地平整，供电、供热、供水、排水、邮电通讯、消防、环保绿化等基础设施基本配套到位。

道路：区内道路：干线宽36米，支线宽15-24米。区外道路：已建成的有港区至太仓市区的太浏公路、港区至204国道的通港公路、新港公路、贯通上海沪太路的沪浮璜一级术疏港公路。

水上运输：有三条流域性河道，西连京杭大运河，东接长江。远洋运输与内河运输相得益彰。

 供水：日供20供万立方米的太仓市第二自来水厂已建成供水。

供电：港区电力供应的电源来自华东电网，位于港区华能（太仓）发电厂一期工程2X30万千瓦机组已建成并网发电，电力资源充沛。区内已建110KV发电站2座，35KV发电站、10KV发电站多座。电压等级为110KV、35KV、10KV。

电讯：区内有电话支局6家，安装具有国际先进水平的程控交换机容量为4万门，可提供国内、国际电话服务及开展其他各项业务。

供热：已建成港区供热站1座，可满足用户对蒸汽的需要。

供气：区内拥有2座3.1万立方米的低温冷冻液化气贮罐，6座1000 立方米和4座2000立方米的常温液化气球罐，可满足用户对液化气的需要。

消防：已建成二级消防站1座，拟建三级消防站2座及水上消防站。

污水处理：在建日处理2万立方米污水处理厂1座，一期工程日处理能力为1万立方米。工业污水经用户预处理达国家三级排放标准后可接纳处理。

标准厂房：开发区可按照投资企业的要求，为投资企业建造标准厂房。

网址
www.cj-tpd.com

（中国苏州）