台湾 岛内社会
人祸?苏花公路交通违规 1年万件
华夏经纬网   2016-03-17 09:32:29   
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台九线苏花公路121.5公里处,弯道角度大,视线死角多,常有意外。 图/台湾《联合报》 

    宜兰县政府开采南澳北溪砂石,每天约四、五百车次砂石车往返苏花公路,行经坡道、弯道即使没有超速、超载,也让其它用路人心惊,遑论违规行车,地方民众不断要求警方加强取缔。

    苏花公路每年交通违规件数约一万件,前三名违规项目分别是超速、超载及驶入来车道(逆向),显示让这条美丽的路变成危险公路,“人祸”是主因。

    宜兰县警局统计,每天过磅的大车,半数以上是载运南澳南北溪砂石及土方的砂石车,其次是游览车,再来是苏花改工程车及水泥矿场重车。

    南澳乡民代表会主席李元亮质疑,砂石车司机为了多跑一趟,多赚八百元(新台币),回程空车经常超速。但苏花公路宜兰段五十几公里,只在南澳市区设固定测速照相杆,南、北向各一支,山区易超速肇事路段都没有,“有点夸张”。

    县警局指出,山区路段路幅不足,电路拉线不易,以移动式人力取缔为主,会再研议增设科技执法系统。公路总局要施工改善东澳、南澳间弯道路况,苏澳镇长陈金麟建议趁机加宽路幅,以利警方设测速杆。

 

来源:《联合报》

 

责任编辑:左秋子

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