台湾 岛内社会
普悠玛出轨悲剧狠狠打脸台当局! 安全回家还要等多久
华夏经纬网   2018-10-23 11:00:55   
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    台铁6432次普悠玛出轨翻覆,大型吊车已将最严重的第八车厢地离现场,可看见车身严重磨损变形,座椅脱落。(王英豪摄)图片来源:台湾《中时电子报》

    2012年10月,普悠玛号自强号列车首批运抵基隆港,火车头从船舱吊挂到码头。(图片来源:台湾《中时电子报》资料照片)

    台铁普悠玛投入东部干线营运后,就被视为后山居民回家最安全的交通工具,虽然每逢假日、年节,车票一票难求,但东部民众已很感恩,只是21日原本舒适的列车,瞬间成为失速列车,造成严重死伤,令人不禁想问“执政者”,为何进步的台湾,后山却如此可悲?不过是要一条“安全回家的路”,竟不可得,东部民众“找呒路”可返家,你们有何颜面安坐高位!

    返乡路坎坷 东部民众好无奈

    东部人要返乡省亲、离台或北上就医、就业、办事,选择仅3种,坐飞机、自行开车走苏花或搭火车。飞机受限于高价及乘载量限制,难普及;开车则要冒被落石击中的危险通过苏花;搭火车本应最安全,如今发生这起重大意外,心理蒙上阴影,不知该何去何从?

    “给东部民众一条安全回家的路”,一直是淳朴东部人最卑微的请求。蔡英文深知这一点,今年2月出席台9线苏花公路改善计划(苏花改)苏澳东澳段通车典礼时,即信誓旦旦保证:“全力改善宜兰、花莲及台东交通,是台当局不变的使命;让东部乡亲有一条安全回家的路,台当局交通部门和其他相关单位的努力从来就没有停下来过。”言犹在耳,惨绝人寰的悲剧却狠狠打脸蔡英文,人民的冀望换来难以磨灭的伤痛,和再也回不来的完整家庭。

    伤痛难磨灭 全盘重新检讨

    苏花改工程才开工7个月,距完工日还路迢迢;一向被认为最可靠的铁路,又发生翻覆事故,原因何在?人为疏失或机械故障?问题盘根错节,恐非单纯交通因素而已。

    “进呒步,退呒路”是东部人最无奈的心声,大家不禁要问,“那8800亿(新台币)的前瞻计划,用到哪里去了呢?”台当局如真的重视东部地区交通建设,真心照顾偏远落后的东部,就该记取此次惨烈教训,痛定思痛、重新检讨、全盘规划东部交通建设,还给长年遭漠视的东部一个公道,别再让回家成为东部人心中永远的痛。

 

来源:台湾《中国时报》

 

责任编辑:邱梦颖

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