台湾 岛内社会
台北捷运东环段 最快2030年完工
华夏经纬网   2020-01-07 11:21:36   
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    连接台北东区与内湖的台北捷运东环段可行性研究,6日获台湾发展委员会审议通过,北市捷运局表示,若顺利完成综合规划、环评及都市计划变更等程序,最快预计2023开工、2030年完工。

    捷运局指出,捷运东环段全线采地下型式,路线全长约13.12公里,共设10座地下车站及一座地下机厂。

    东环段路线从环状线北环段剑南路站往南,一路连接松山线松山站、板南线永春站和信义线象山站,再穿越景美溪至文湖线动物园站与环状线南环段衔接。

    王伟表示,预计综合规划报告书需时1年至1年半,环评则需时1年,今年底明年初会送综合规划报告书至台交通部门、环评报告书则送至环保署,并展开都市计划变更相关程序。

    王伟强调,若一切顺利,2021年核定编预算,2022年送预算书至市议会审议并展开招标,最快2023年开工,由于地下段施工较困难,预计工期约6年半,2030年可完工。

    捷运局表示,市府2018年7月成立台北环状线推动小组,为因应市都市发展重心东移,并配合港湖产业发展构想,进行东环段可行性研究作业,完成后提报台湾交通部门审议,串联大直的休闲娱乐、信义区的金融商业,并配合内科2.0发展计划,使地区机能相互支持,增进产业发展综效。

    捷运局强调,近50公里的完整首都环型路网,旅客可一车直达,并串联台北都会区所有的16条,包括高铁、台铁、都会捷运及轻轨的轨道路线,整合各种运具无缝衔接转乘,可有效提高公共运输系统之可及性与机动性,大幅缩短各区域旅次时间。

 

来源:台湾《中国时报》

 

责任编辑:邱梦颖

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