台湾 股市行情
小股东好心痛!2年又1次 华航再陷10元保卫战
华夏经纬网   2019-02-11 11:15:35   
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    金猪年开红盘,受罢工影响台湾华航今天将再次面临票面保卫战,小股东的心恐是七上八下。投顾业者认为,罢工对股价影响是“短空长多”,短期股价波动难免,长期要看资方这回能否守住底线,一旦像上次空服员罢工一样“什么都给”,罢工疑虑将挥之不去,股价就完蛋了。

    华航1月30日封关股价报每股10.55元(新台币,下同),下跌0.05元。

    华航曾在2016年6月24日发生空服员罢工,当时粗估总损失约5亿元,股价连日重挫,甚至跌破10元的票面价,但随着罢工落幕后逐步回稳,2017年9月股价最高曾来到13元。

    法人认为今年的机师罢工更有指标意义,因为如果资方“什么都给”,以后每年可能再发生罢工,对营运是隐忧,股价起得来才有鬼。

    法人直言,2016年空服员罢工已让华航用人成本大幅拉高,获利明显落后长荣航,如果机师也全拿,今年新增人事支出不说,还没罢过工的地勤、维修都可能要求比照办理,罢工将让华航成为真正的“提款机”。

    此次机师工会开出条件,虽然说是争取飞航安全,但样样与钱有关,已经同意给的飞安奖金,一年要增加1.2亿元,如果连疲劳航班改善方案都埋单,还要再增加4.3亿元,光这两项就吃不消,何况可能还有其他名目。未来人事成本“只会多、不会少”,除非华航瘦身,否则庞大人事支出将压垮营运。

    康和投顾认为,罢工事件一定会影响华航股价,但华航有直飞优势,还是民众首选。券商主管说,只要能妥适处理机师罢工争议,不必担心每年都罢工,华航在台湾的品牌还是够强,股价有机会回来。

 

来源:台湾《中国时报》

 

责任编辑:邱梦颖

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