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“海研五号”研究船失事 台湾新能源探勘受阻
华夏经纬网   2014-12-22 10:54:19   
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    台湾“海研五号”研究船昨晚行经澎湖龙门外海触礁沉没,台湾海巡和海军船舰救起船上45人,伤者送澎湖当地医院,2人到院前无生命迹象,经急救不治死亡。图片来源:台湾“中央社”

    台湾能源几乎全靠外援,台当局希望藉由“海研五号”,进行油气、深层海水、离岸风电与冰甲烷的探勘,如今失事沉没,不仅台湾海洋研究受到冲击,新能源探勘恐将受阻。

    台湾四面环海,包括经济海域在内,所辖“蓝色公土”约为陆地面积的5倍,台当局为提升海洋探测能量,有助实现“海洋兴岛”理念,花费14.6亿元新台币,打造完全由台湾民众设计制造的“海研五号”。

    “海研五号”是台湾第四艘海洋研究船,也是最大的海洋科学研究船,重达2700吨级,之前的海研一、二、三号,因吨数较小,且无法在冬季强劲东北季风下作业,台“科技部”前身——“国科会”委托岛内“中信”造船厂,在2009年开工建造,并在完成后,交由“国研院”海洋中心管理。

    值得注意的是,海研五号研究船续航力长达50天,配备具有机械手臂功能的遥控无人载具(ROV),可深入海底3000米,进行油气、深层海水、离岸风电与天然气水合物(冰甲烷)的探勘,协助科学家研究开发新能源,受到岛内外各界关注。

    过去台湾海域曾探测到甲烷气的存在,海研五号于2013年 9月底,在西南海域海床采集到高浓度的甲烷气,并首度实际点燃成功,虽然海床甲烷气的藏量、浓度、开采价值,还待进一步调查,但已为台湾能源发展开启另一个希望。

    另外,调查显示,台湾西南海域可能广泛存在天然气水合物,估计可供台湾民众使用50年以上,可惜至今未采到样品,问题出在专业设备不足。研究人员指出,大陆和日、韩已致力研究可燃冰。如今因为海研五号触礁失事,新能源探勘又将受阻。

    此外,海研五号还配置“海底岩心钻取设备”,可协助学者钻探研究琉球海沟及马尼拉海沟,以预先防范地震与海啸威胁;这方面研究也将中断。

 

来源:台湾“中央社”

 

责任编辑:徐亚旻

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