1950年7月，我从皖北军区警卫团调到东北长春预科总队，编在3大队ll中队学习文化。学习5个月后，于ll月又调到济南5航校1大队l中队学习飞行技术。那时候党组织要求我们，“要尽快飞出来，驾驶飞机参加抗美援朝的行列。”我们那一批飞行学员，都是从陆军调来的，文化程度低，学习航空理论有很大困难。但是，我们牢记党的教导，拼命地学，一天都学十六八个小时工上课认真听讲，下课认真复习，甚至连吃饭走路都在想定理，记公式。开展学习讨论。大家互相帮助，你追我赶，仅仅l个月时间，就学完了飞行原理、飞机构造、发动机构造。领航学、地形学等课程，考试成绩都在4分以上。这样，我们很快进入了飞行训练。在教员的带领下，只用了半年多一点时间，就先后飞了雅克－18和雅克－ll两个机种。

　　1951年7月．我从航校毕业分配到空15师43团1大队l中队，进行改装米格．15型飞机的训练。在1年时间里，共飞了3种飞机，接着就参加了抗美援朝的空中战斗。当然凭技术，我们比不过美国空军，我们好多同志连复杂恃技都没飞过，更不要说复杂气象啦。但是，我们牢记毛主席关于“一切反动派都是纸老虎”的教导，敢于斗争。善于斗争，努力在战争中学习战争，从不会打仗到逐渐地学会打仗，从打敌人的小速度飞机，到打敌人的大速度飞机，从能打敌人的小机群，到能打敌人的大机群，并且能战胜敌人。

　　1953年4月7日下午4点来钟，我团12架米格一15比扭型歼击机寿命起飞。我们是最后一个中队，长机是大队长李寿贵，2号机杜基思，我的长机张牛科是3号机，我是4号机。当我们上升高度到5000米时进入了云层。在云层曳。长僚机之间基本能看到，中队之间就一点也看不到了，一直到ll000多米才出了云层，但仍看不见其他两个中队。

　　我们的任务是从集安出航，到鸭绿江口截击敌机。此时在集安上空，前面两个中队和敌人遭遇了，就是我们这个中队没和敌人按火。于是，地面指挥员令我们返航。当飞到宽甸上空时，又令我们在机场上空掩护我机起飞着陆，防敌愉袭。那时，敌人尽量避免与我们正面交锋。由于敌人的F－86载油量比我们的米格口15多，留空时间险，所以不能很好地发挥性能。着陆时又因油量少，也无法充分发挥性能与敌机周旋。为了保护起飞或降落的飞机不被敌机偷袭，我们双机之间拉开800米到l000米的距离，在3、4转弯那个地方飞三角。这样既能防止敌机偷袭，我机之间又能互相支援。

　　我们在空中飞了两三圈后，我方一飞行员突然报告说，在机场的西北方向，有两架敌机跟踪他。于是地面指挥员就命令长机李春贵和2号机杜基恩去支援。我和长机张牛科继续担任执行掩护机场的任务。飞了六七圈之后，油量警告灯亮了，我马上报告了长机，地面也听到了我的报告。地面指挥员随即命令，“你们回来吧，现在没有什么情况。”我和长机就放下减速板从高度3000米迅速下降到400米。大概离山头只有l00多米吧，这时我和长机间隔距离约4oo米到600米。当我们改平与跑道平行时，地面指挥员突然喊道，“快拉起来！快拉起来！敌人向你开炮了！”当时我在后面，就压右坡度把飞机翻过来向右后方看。没有哇。又压左坡度向左后方看。还是没有。再向前看，发现在我们左下方有两架飞机。距离比较近。象编队一样，一前一后，急剧地向左转，米格一15和敌F一86的形状在转弯时是不易分辨的。当后－架飞机转到我的长机左后下方，突陡把坡度改平时，我才看出来，是敌机F－86！它正紧追我一友机，可突然间又放弃追击，一侧机头。趁势咬住了右前方我的长机。

　　我赶快报告长机，“你快拉起来！快拉起来！敌人向你开炮了！”这家伙动作也很快，还没等我报告完，它就对着我的长机开炮了。我看到长机的发动机冒了－股白烟。我判断被击中了，就叫我的长机，“不行，快跳伞！”这时我的长机就向左拉了－个上升转弯，敌机也跟着他转，我也跟上了敌机。我与敌机的距离只有600米左右，不敢开炮，怕误伤我的长机。这时敌机也发现了我在跟踪它，就放弃了对我长机的攻击，做了个向右下转弯的动作。我一看这个高度，就七八百米吧．下面有400多米高的山，这个高度不能做右下转弯动作，弄不好就会撞山。敌机这是为了摆脱我而耍的花招，想把我甩掉。我没有跟着它转，相反地带了带机头，紧紧盯着敌机。敌人当然也不会眼睁睁去撞山的，它向右一转。接着又向左反过来。我紧迫不舍，迅速推机头，瞄推，准备攻击。敌机突然又向右转，我也迅速地向右转紧跟上敌机。把光环往后一缩就开了炮。

　　我这炮打得也是够狠的，三炮齐射，一气打了80多发抱弹。看着炮弹打在敌机左机翼与机尾之间，敌机冒出了很长一段火，接着又看到敌机上出来一个什么东西，再一看是敌人跳伞了。我就报告地面，“快点抓俘虏！敌人跳伞了！”随即扭过机头安然落地了。

　　这次战斗前后不过l分来钟。当我看到敌人向长机开炮时，恨不得跳出座舱把敌人抓住。我的任务是掩护长机。你打长机，我就拚了命也要打掉你。我想，如果再向前去，待把敌机打下，肯定油料已用完，回不来了，我可以在前面的机场落地：如果敌机继续向右转过鸭绿江了，我追过去不仅回不来，也没有机场可落地了。回不来不要紧，把敌机打掉我就跳伞。总之，我是下决心拚命的。我落地后，飞机的油料也几乎没有了。这时，长机也安全落地。我们俩－起到饭堂吃完饭，就回宿舍休息了。但心里总觉得不自在，有一种说不出的滋味。其实就是想要把敌飞行员抓来，揍他一顿，解解恨。大约在晚上8点钟左右，参谋长来喊，“小韩，小韩，快起来，俘虏抓到了，快去看看！”我当时想，你打伤了我的长机，见面我非揍你两拳不可！我们穿好皮夹克，穿过公路，来到一座平房，听说那家伙正在吃饭。我们二话没说，推门就进去了。那个美国飞行员一见我们，呼地一下就站了起来。只见他的右脸、右手、右腿都都带着伤，大概是在跳伞时撩破了，站着浑身直哆嗑，邵副狼狈像就别提了！我看他也不值得打两拳，我们的俘虏政策也不允许，于是就出来了。

　　后来，听说他在俘虏营里还很不服气，他不相信是我们中国的飞行员把他打掉的。因为我们飞行的时间短。的确，那年我只有20岁，飞行时间还不到l00小时。但我们为了祖国的安全，为正义而战，我们不怕死，所以在任何情况下，不惊不慌，能以压倒一切的勇气与敌人战斗，我们就胜利了工这是敌人永远不能理解的事情。

　　费席尔是一名老资格的飞行员，仅在朝鲜战场上就出动过175次。他有击落飞机10多架的纪录。按美国空军的规定，击落5架可称“王牌”，而他可算是“双料王牌”了。竟然被我这个年仅20岁，飞行仅几十小时的中国飞行员打掉！按照他们的逻因当然不服气，不可理解！然而，按照我们的逻辑，这很正常，没有什么奇怪的。连同击落费席尔在内，我在抗美援朝作战中共击落5架敌机。空军授予我“二级战斗英雄”的荣誉称号。 (中国武器大全)