首次空战，我方未伤分毫

    1951年11月14日上午9点10分，我国边境雷达报告，发现敌机4个机群98架飞机向我边境飞来。一时间，机场战斗警报作响，9点20分，成立不久入朝参战才3个月的我空军歼击航空兵某师（现驻粤航空兵某师）团长徐登昆、一大队长邢海帆，带领飞行员驾驶24架米格－15战斗机，迅速升空迎敌。

    9点47分，我机发现敌8架F－80飞机在高度300～400米下，我机立即扔掉副油箱下降高度投入战斗，正当我第二大队刚刚咬住敌机时，由于部队是第一次投入战斗，飞行员年轻缺乏经验，3号机走火暴露了目标，使得敌机发现逃脱，我机顿时失去战机，只得奉命返航。返航途中，飞至清川江上空时，一大队大队长邢海帆发现4架敌F－80飞机在我机下方，他立即利用我机比较灵活的特点，在空中与敌机展开殊死搏斗，两次射击，就击落敌机一架，击伤一架。

    该团领航主任杨木易、飞行员谢英川双机返航途中，刚飞到鸭绿江边40公里处，突然发现一架敌B－26型轰炸机，他们立即实施前后夹击，轮番掩护攻击。经过3次交手，最终将敌机击落，创下该师入朝参战首次战斗就让敌机“两死一伤”、我方战机未伤分毫的佳绩。

    首次护航，击落世界最先进战机

    1951年11月30日，为了配合志愿军地面部队攻占大、小和岛登陆作战，该师担负轰炸机的护航任务。这也是中国空军成立以来，首次大规模、成建制出航执行空战任务，一时间，鸭绿江上空战鹰群集。

    14时29分，我歼击机由某机场起飞，在新义州上空完成联合编队。15时12分，编队机群刚进入海面不久，飞行员发现有喷气式歼击机机群迅速向我飞来，随即报告长机。当时，敌F—86飞机4架，低于我机100米，由后下方冲来。这时，左右两边也同时发现约30余架可疑飞机。长机立即下令“准备攻击”。这时敌机已向我发动猛烈攻击，打乱了我编队机群，迫使我机群分散。在这危急时刻，飞行员一边保护轰炸机群飞向目标上空执行轰炸任务，一边变被动为主动，与敌机展开了一场激烈的空中血战。

    副大队长王天保在僚机掉队的情况下，充分利用活塞式飞机的灵活性，与当时世界上最先进战斗机——F－86飞机决斗，将F－86击落，开创了世界空战史上以活塞式飞机击落喷气式飞机的先河。此次护航空战中，我空军不但出色地完成了护航任务，还取得了击落击伤7架敌机的战绩。

    首次轰炸，命中率高达90％

    美国空军历史教材在记述朝鲜战争空战中有这样一段记载：“1951年11月6日，一队双发动机图－2螺旋桨式轻型轰炸机对大和岛进行了成功轰炸。”当时执行轰炸任务的志愿军空军轰炸机部队，就是现在的广空轰炸航空兵某部。

    1951年冬，我志愿军地面部队攻入朝鲜西海岸北段。在西海岸的铁山半岛以南，距鸭绿江口约70公里的大和岛上，美军和李承晚军的重要情报指挥机关——白马部队，利用雷达、电台和窃听设备，日夜搜集我方情报，并指挥敌机、敌舰轰炸、炮击我东北城镇和入朝交通线。为加强安东防空，配合志愿军地面部队作战，中朝人民空军联合司令部命令，轰炸大和岛大和洞村敌情报指挥机关。

    11月6日14时35分，该师二大队大队长韩明阳率领9架杜－2型轰炸机，从沈阳某机场起飞，高度2000米，时速360公里，直奔大和岛。15时39分，按预定计划对目标进行了轰炸。投下100公斤杀伤爆破弹72枚，100公斤燃烧弹9枚，命中率高达90％，我机无一损伤。

    后据实地调查，此次轰炸炸死炸伤敌少将作战科长、海军情报队长等60余人。美国通讯社和报刊在当天的报道中声称：“这次袭击不像是中国方面干的。”“……这次战斗，看来不像是亚洲人干的。”