远航无预警地停飞了，此举不仅影响1200余名工作人员的生计，更使2000多位搭乘远航的旅客滞留外国。远航爆发财务危机己经好一阵子，可是由于相关官员的不作为，使得许多民众的权益受损。若再望回头看，如果民进党当局尽早开通两岸周末包机，说不定远航不用面临现在的困境，由此可见不作为的可怕。

任谁都了解石油价格居高不下恐非短期现象，让油价回归市场价格机制，让民众有心理准备面对高油价可能带来的物价冲击，是一个负责任政府应有的作为。不过，民进党当局不为所动，即使在油价早就超过一桶100美元的今天，仍不采取解除冻涨的措施，使物价的压力锅有一触即发的可能性。这又是一项该作为而不作为的案例。

另外，对于大陆震灾，我方可以协助的方式很多，以捐款方式援助也是，可是偏偏“看守政府”反而要求对方要基于人道考虑让救难队赴现场救援，不顾对方是否需要此种援助。实际上在交通问题没解决前，救难队本身可能都需要别人的援助，更遑论救援。

若是都不作为也就罢了，可是偏偏又非如此。“国防部”不顾候任“国防部长”陈肇敏及外界的反对，在卸任前8天公布两年一度的“国防白皮书”。“国防白皮书”主要是要向外界说明本身的“国防”政策，一个即将卸任的“看守政府”，还有什么“国防政策”需要向外界说明的呢？难到他们想要是对新当局的“国防政策”下指导棋吗？

至于在4月下旬所举办的兵推就更不足一哂了。因为兵旨在使相关人员能熟悉有关的应变机制，并设法发掘出更有利于应对危机的方法。参与兵推的“正副部会首长”将于520时卸任，即使4年后或8年后政党再次轮替，这些“正副首长”也不见得会再获任官员，办理兵推的考验与验证的意义究竟在那里呢？

“看守政府”对于关乎社会大众利益的事项，仍然应有所作为。至于想在卸任留下“执政”纪录的作为就不必了，因为真正的“执政”成绩是会让百姓感念在心的，若“执政”成绩不佳，毕业纪念册做得再精美，除了徒增反感外，大概不会有其它效果。

来源：中央日报