渤海船舶重工越过世界造船“屋脊”

2003-01-24 00:00:00
华夏经纬网

华夏经纬网1月24日讯:据北国网报道,岁末年初,渤海船舶重工有限责任公司喜讯频传:2002年,公司工业总产值、工业增加值、利润分别比上年增长31.15%、31、87%、10.7%,在2001年扭亏增盈的基础上继续实现了产量、效益的双增长,成为辽宁省和中国船舶重工集团公司第一大造船厂,实现了由几年前的濒临倒闭到现在的“咸鱼翻身”。这是该公司高起点确定出口战略航向,几年来不懈开展技术创新、管理创新的结果。几年前,在公司处于破产边缘之际,以贺荣光为首的新班子经过缜密的市场分析,果断调整了与企业长远发展关系最为重要的战略方向,全面转向承接建造出口船。由于在此之前他们没有建造出口船的记录,国外船东普遍不信任他们。在订货极为困难的情况下,他们首批接了连世界著名的造船企业都闻之色变的德国船东的造船订单。在他们历尽千辛万苦闯过有着世界造船“屋脊”之称的第一关后,素有全球机械制造业“天堂”之称的德国船东竖起了大拇指,高起点战略开始显效,各国造船订单纷至沓来。在各类造船订单云集的初步胜利面前,该公司干群开始了苦练内功的不懈创新进程。“九五”期间,着眼依现代造船工艺模式优化生产流程,公司新建一座10万吨船台,完成多项以中间产品为导向的重型立体分段制造等大型技术改造工程,大幅度缩短了船台周期,提高了生产能力。该公司还实施了863工程,成为国家高新技术研究发展计划CIMS应用工程示范企业,开发研制了40多种新船型,主要产品多次获科技进步奖、国家级新产品奖,现可建造17万吨级以下各类船舶,年造船能力达到60万吨。2001年,该公司与中国远洋运输(集团)总公司签订了3艘15.9万吨原油船建造合同,使公司跻身世界造大船企业行列。这是中国造船厂为中国船东建造的最大吨位的船舶,开国内设计、国内建造、国内检验大吨位船舶的先河。渤海船舶重工有限责任公司继在船舶行业率先通过了ISO9002质量体系认证后,2002年,他们在全省船舶行业又独家获得国家和省质量管理奖。过硬的质量,赢来了企业信誉等级“3A”,赢来了年创汇近亿美元的佳绩。几年来,公司先后为德国、美国、加拿大、新加坡建造了13艘出口船,在世界航运界赢得了良好信誉。
  
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