现代物流离沈阳越来越近

2003-04-29 00:00:00
华夏经纬网

华夏经纬网4月29日讯:据北国网报道,张女士在沈阳五爱市场做服装批发生意,尽管这两年因对手增多而效益不如以前好了,但“干一行爱一行”还是让她难以从中抽身出来。她说,不做生意不知道做生意的难处,她最难受的就是一年12个月,其中就有8个月左右不得不离家别子到南方进货,或者守在南方制衣厂抓适销的货。张女士告诉记者,每年春季前,她就动身到江浙一带,收集各地各厂的相关信息,然后选货再办理托运回沈阳,向厂方交款等,“一切繁琐的事情都需要自己亲手操办,劳精费神,常常是累得人快爬不起来”。对于记者称为何不找个人帮打理的疑问,她说进货这样重要的环节交给他人不放心,而且大家一直以来都是这样做的,实在没有其他更好的办法了。事实上,在五爱市场、南塔鞋城等沈阳的大多数批发市场里,大多数经营者的经历都像张女士一样。不仅小的经营者遇到这样的难题,一些较大的企业也在运输、仓储等流通环节投入了太多的成本,直接导致产品成本增加的问题,专家介绍,一般资料性生产企业,这部分成本平均占到了10%甚至更多。 现代物流魅力无穷假如有了一个现代化的物流信息平台,张女士就可以足不出户地通过上网了解和掌握服装产品信息,挑选和确认要购买的产品,然后再用电话或E-mail等方式与厂家联系,而对方也就把其需要的货交给专业的物流公司送到吴女士手上。对于厂家来说,他们也可以借同样的方式掌握市场需求而生产,便不会有库存、运输之类了的压力,物流运作的最理想状态便是“零库存”。沈阳市交通局货管处物流科刘玉新给记者举了个例子,美国的联盟快递便是一个很成功的物流企业典型,由于其信息化程度非常高,将物流业务交给其的商家通过网络便可以知道自己的原料采购、成品发送、市场销售等情况,甚至多少数量的东西在途中运输都能掌握。刘玉新说,发展起现代物流(第三方物流),企业就可以大大解放自己专注于研发和生产,将原料采购,产品包装、分检、输出等交给专业的物流企业代理,自己可以省去一大笔硬件和人力成本,物流公司甚至可以做到根据厂家生产情况准确无误地把搭配好的原料送到车间机器前。物流公司最大的职能便是有效整合和利用社会信息资源,网络化管理,及时性地把货物送到服务方指定的地点。 现代物流与沈阳经济 仓储、运输、配送等形式的物流早已存在,而现代物流只是这些形式的升级换代,现代物流经济也是经济发展到一定程度的必然结果,被人们普遍看好为朝阳产业。据沈阳市商业局有关人士透露,随着经济总量增加,物流产业规模也逐步扩大,2001年沈阳GDP实现1238亿元,其中物流产业完成的增加值达220亿元,占GDP的17.8%。 在我们身边,沃尔玛、家乐福、华联等超市,都有自己的配送中心,对货物进行运输、分配和管理,其实也就是流通领域的物流管理。这种为自己服务的物流中心被称作为第二方物流。而依托邮政、铁路和民航发展起来的如中邮物流沈阳分公司等,在满足了自己物流业务的同时,也延伸至为他人服务。另外,还有一些就是专业性的完全为社会需要而成立的第三方物流企业,既有外资涌入沈阳的,也有本土企业。 一项调查显示,沈阳企业对物流需求从强到弱依次是外资和合资企业、民营企业、国有企业。一位不愿公开身份的经济学者指出,国有企业由于机制和历史的原因,不愿意把有增值的服务往外交,追求面全,恰恰造成机构和人员繁多,这种成本远远高过物流公司代理的成本。他说,目前沈阳把制造装备业和汽车工业作为重点发展方向,这就尤其需要把现代物流很好地发展起来,通过有效途径降低成本以提高沈阳这类产品的市场竞争力。“在一定程度上来说,从一个地方现代物流发展就能看出当地经济发展怎样”。 物流人才将是新的高薪阶层 过些年来,年薪数万甚至数十万元的MBA一直受到人们的追宠,业内人士指出,现代物流业在国内发展时间较短,尚处于初级阶段,随着其发展,首先要解决的便是专业人才的问题,而这类人才恰恰短缺得可怜,据交通部门的一项调查显示,全国物流人才缺口约为600万人。当然这已引起了有关方面的重视。目前,沈阳工业大学、沈阳交通高等专科学校等高等院校已开设了物流专业,并招生培养;在火炬大厦里,也有个别的培训机构开始涉足了物流人才的培训,无疑都是看到了其广阔的市场“钱”景。在一定时间段内,因物流人才供不应求而抬高其身价也将成为趋势。
  
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