营 口 港

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  营口港为一市两港,营口港区位于浑、太、辽河入海处,鲅鱼圈港区位于渤海辽东湾内。港口水域面积11302万平方米,陆域面积413.6万平方米,码头泊位总长度4094延米,鲅鱼圈港区规划海岸线长8公里。港区水深浪小,不淤不冻,四季通航,为我国北方深水良港之一。

  营口港与沈大高速公路、哈大公路、长大铁路相连,鲅鱼圈港区距沈大高速公路4.2公里,长大铁路9公里,北距沈阳210公里,南距大连190公里,通过发达的交通配置与整个东北地区紧密相连,具有极强的货物集疏运能力。是我国东北及内蒙古东部地区最近的对外贸易出海口岸。

  营口港的经济腹地是辽宁、吉林、黑龙江三省及内蒙古东部三盟一市。东北三省幅员辽阔,资源丰富,已探明矿产资源八十多种,开发潜力很大。港口直接背靠以沈阳为中心的辽宁中部城市群,在250公里半径内所辐射的8个全国重要工业城市(沈阳、鞍山、抚顺、本溪、辽阳和盘锦等),是辽宁省经济核心区,工业总产值占全省52%,其中重工业产值占全省60%以上,钢铁产量占全省90%以上,占全国17%。港口区域位置得天独厚,资源丰富。

  营口港交通便利,由沙岗站接轨的疏通铁路已建成通车。港区有二级公路通沈大高速公路和哈大公路,可随时装卸输送转运物资。水路可通往国内各沿海港口和世界各地区的通商口岸。目前已与日本、朝鲜、新加坡、马来西亚、菲律宾、澳大利亚、美国加拿大、意大利、独联体以及香港、澳门等20多个国家和地区有贸易运输往来,同时 与日本和香港已开通定期班轮,并于1990年与日本的留荫港结为友好港。

  全港区有自然岸线长29.1公里,生产用码头岸线3502米,其中港务局管辖的码头岸线长2554米,拥有陆域面积694万平方米,水域面积30900万平方米。 营口港由营口港区和鲅鱼圈港区组成。改革开放后,国家投资对老港区进行了全面的技术改造,新扩建两个泊位,修建水上过驳设施,焕发了老港区的活力。鲅鱼圈港区建设开创了营口港历史上的新纪元,由此结束了营口港不能靠泊大船,冬季封冻的历史。1997年二期工程5个深水泊位和汽车、散粮、成品油等专用泊位基本建成投产。由于鲅鱼圈深水港区的建成,营口港吞吐量1998年攀升到1610万吨,成为全国20个主枢纽港之一。目前已与40多个国家和地区的120多个港口有贸易往来,跻身于全国千万吨级港口的行列。

  目前全港区共拥有生产泊位33个,其中港务局拥有18个,包括3万吨级泊位1个,1.5万吨级泊位6个,5000吨级泊位6个,3000吨级泊位6个,2000吨级以下泊位3个。营口港区有3个装卸公司,位于营口港区的营口港埠公司有生产性码头9个,非生产性码头4个,其中3000吨级泊位6个,2000吨级以下生产泊位3个,年设计生产能力118万吨。位于鲅鱼圈港区的鲅鱼圈港埠公司,现有生产性万吨级泊位6个中级泊位2个,设计年生产能力240万吨。位于鲅鱼圈港区的煤炭装卸公司,有3万 吨级煤炭自卸船专用泊位1个,码头前沿水深11米。营口港还有货主码头15个,其中3000吨级泊位2个,码头前沿水深5米。营口港有锚地2处,一为过驳锚地,一为联检及候潮锚地。航道沿辽河走向,外航道乘潮水深5.56米,可通航3000吨级满载船舶;内航道乘潮水深7.06米。鲅鱼圈港区有联检候泊锚地1处,乘潮水深11米。万吨级以上船舶可乘潮进出港营口港1990年拥有仓库面积4万平方米,容量5.6万吨;堆场40.6万平方米,容量87.7万吨。1990年拥有装卸机械162台,最大起重能力50吨。港作船舶14艘,8000余载重吨,其中拖船5艘,功率为6000千瓦,驳船5艘,8000余载重吨,其它船舶4艘。