推进技术创新 大连重工•起重集团逆风发力

2008-08-25 13:11:56
华夏经纬网

    今年以来,我省企业发展普遍受到原材料涨价等因素的影响。大连重工·起重集团面对诸多不利因素,始终保持昂扬的斗志,通过强化技术创新开源,以强化企业管理节流,发展势头不但不减反而更快,经济效益不但不减反而更高。

  很显然,在宏观环境趋紧的情况下,保持经济又好又快发展,加快推进老工业基地全面振兴,是全省人民必须共同面对的课题、共同完成的任务。上半年,经过全省人民的努力和拼搏,我省经济保持了又好又快的发展势头,做好今年后几个月的工作更为关键。大连重工·起重集团的实践告诉我们,完成全面振兴辽宁的历史性任务,首先要把思想统一到中央对当前形势的分析和判断上来,紧紧抓住发展机遇,始终保持昂扬的斗志,坚持工作方式方法的创新,及时有效化解不利因素,努力开创经济发展的新局面,加快推进辽宁全面振兴。

  今年上半年,实现经营总额70.6亿元,增长37%;实现出口创汇1.2亿美元,增长79%;上缴利税5.8亿元,增长41%

  7月25日,大连重工·起重集团首支完全国产化的70型船用曲轴成功下线,此时距第一支50型曲轴下线不到7个月时间,更令人欣喜的是,首支国产化的90型曲轴将于11月中旬下线,以往辽宁造船业缺失的产业链条得以衔接且越做越强,辽宁乃至全国造船业发展有了强力的支撑。

  像曲轴生产一样,2008年大连重工·起重集团新产品开发捷报频传,风力发电机、冶金装备、码头装备,产品型号越做越大,技术含量和附加值越来越高,一个老国有企业近年来集聚的潜能强势爆发。2008年,大连重工·起重大步向前冲。

  上半年,大连重工·起重集团实现经营总额70.6亿元,增长37%,其中,新产品经营额已超过60%;实现出口创汇1.2亿美元,增长79%;上缴利税5.8亿元,增长41%,在去年高幅增长的基础上保持了又好又快的发展势头。

  大连重工·起重集团今年以来能够取得这样骄人的业绩来之不易。年初开始,受国际市场波动等多种因素影响,我国钢铁价格一路攀升,给以钢铁为主要原材料的重机行业造成了很大压力,利润空间越来越小,甚至赔钱,致使一些制造业企业宁可掏违约金而退掉订单。大连重工·起重集团同样承受着这样的压力,据测算,2008年,大连重工·起重集团因原材料涨价因素带来的增支达6亿元以上。

  绝不能因宏观经济环境发生变化就放慢发展的步伐!大连重工·起重集团的决策层冷静分析形势、制定应对措施。他们一方面瞄准国家重点工程建设急需,扩大市场占有率,保持经济规模。另一方面坚持以效益为中心,开源节流。他们把加快研制高技术、高附加值产品作为开源的主攻方向,以核心技术做支撑,加快新产品开发,拓展新的利润空间。同时,强化企业管理,向管理要效益,向节约要效益。

  大连重工·起重集团董事长、总经理宋甲晶深有感触地告诉记者:“东北振兴为国有企业加快发展提供了难得的历史机遇,面对市场新的挑战,作为我国重机行业的骨干企业必须带头加快转变增长方式,化不利为有利,牢牢把握发展的主动权,做强企业,为民族工业发展和国家建设作出应有的贡献。”

  记者了解到,大连重工·起重集团的配套企业全国有480家,其中,大连周边地区达414家,大连重工·起重生产经营形势的好与坏直接影响到这些企业。令人欣慰,记者在大连重工·起重集团目睹了企业加快转变发展方式的一幕幕喜人情景。

  兆瓦级风电设备是我国发展清洁能源的急需产品。大连重工·起重集团通过引进、消化、吸收和再创新,全面掌握了1.5兆瓦风电机组的关键制造技术,建成了增速机、轮毂、主机架、控制系统和总装5条专业化生产线,形成了大批量生产1.5兆瓦风电机组的能力。2007年产出501套,产值达40多亿元,2008年将生产1000套以上,产值达80多亿元,较去年翻一番。截至目前,风电机组在手订货合同累计3076套,中标待签合同2304套。今年底,具有自主知识产权的3兆瓦海陆两用风电机组就将具备装机条件,其价格是1.5兆瓦机的三四倍,经济效益更为可观。同时,着手建设风电齿轮箱生产基地,风电装备产业链条继续拉长,到2010年风电齿轮箱产出将达2000台,再增产值40亿元。

  届时,兆瓦级风电机组年产量将达到2000套,大连重工·起重集团将成为中国第一、世界第五的风电装备制造企业。

  船用曲轴生产是我国造船业发展的瓶颈,长期以来,一直存在“船等机、机等轴”的现象,辽宁船用曲轴生产也一直是个空白。大连重工·起重集团于去年年底生产出第一支50型曲轴后,快马加鞭,50型曲轴加工时间由第一支的56天缩至目前的10天,成本大为降低,并向大型曲轴生产大步迈进。刚刚下线的70型曲轴全长9.3米、总重达110吨,不久将交付大连船用柴油机厂,用在为比利时建造的18万吨散货船上。目前,大连重工·起重集团大型船用曲轴生产工艺已经成熟,今年大连重工·起重集团将出产20多支曲轴,首支国产化的90型曲轴将于11月中旬下线。目前正在建设的曲轴二期工程将再新增75支大型船用曲轴生产能力,型号覆盖98型和108型,2011年形成150支曲轴生产能力,这是大连重工·起重集团的又一个增长点。

  与此同时,大连重工·起重集团的传统产品技术不断升级,现在手里握有400多台套的起重机合同,一天就要造一台,目前国内用的造船门吊基本都由其提供。不久前为首钢集团研制的国内吨位最大、技术最先进的480吨铸造起重机通过验收,拥有4项专利。大连重工·起重集团传统产品优势更强,经济效益十分可观。

  大连重工·起重集团快速发展的另一个重要支撑,是不断开拓海外新市场。今年以来,大连重工·起重集团已向俄罗斯出口整机39台,拿下了叙利亚港口建设的总承包权,出口额已达到2亿元,并完成了由整机出口到成套出口再到海外工程总承包的“三级跳”,出口利润也呈跳跃式上升。

  不断开掘海外市场,2008年,大连重工·起重集团又有了一个海外大客户,为世界第一大铁矿石生产和出口商———巴西淡水河谷公司提供12台散料机械,总价值1亿美元。此前,继去年提供了4台万吨级超大型取料机后,大连重工·起重集团将再为世界最大采矿业企业———澳大利亚必和必拓公司制造3台万吨级超大型堆取料机。同时为世界两大矿业巨头提供大型散料设备,大连重工·起重集团将一举跻身世界上少数几家拥有自主品牌的大型散料装备制造商行列,品牌将继续在海外叫响,今年,大连重工·起重集团整机出口也将历史性地突破2亿美元。(吴守健 李春林 杨忠厚)

 

  
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