锦州港第二港池7#散杂货泊位工程

2004-08-09 14:30:53
华夏经纬网

    一、项目名称

锦州港第二港池7#散杂货泊位工程。

 

    二、项目建设必要性和可行性

   (一)建设必要性

根据省政府的整体规划和锦州港“十五期间再造一个锦州港”的发展战略,到 2005年,我港的货运量将超过2000万吨,届时锦州港现有的一港池6个、二港池2个杂货码头是无法承担这一运量的,港口现有能力不足与货运量高速发展需求间的矛盾将更加突出。现第二港池7#散杂货码头已经辽宁省及锦州市计委批复。同时为适应整个经济腹地和外贸发展形势对海运的需求,确保港口持续、稳定、协调发展,该码头工程的开发建设也是完全必要的。

   (二)建设可行性

二港池5#、6#杂货码头已经形成,现有自然条件优越、技术上可行、掩护条件较好、外部条件较为成熟、施工周期短、投资省。已批准的规划港区范围及同位于第二港池的5#、6#码头的建设为该杂货码头营运的供电、供水、通信、采暖、道路及铁路提供了良好的依托条件;现有的各种港务设施可供本工程利用;港口专业施工队伍和地方施工力量,可为本工程建设提供良好的技术、质量和工期的保障。

 

    三、建设规模及地点

根据港口散货发展水平分析预测,货物流量、流向预测及设计船型分析确定,本工程位于二港池东侧,与已建的6#散杂货码头北端顺直相接,两泊位前沿线呈直线布置。本工程建设规模为新建一个设计年通货能力为95万吨的3.5万吨级散杂泊位,兼顾50000DWT散伙船靠泊,相应配套建设港池、装卸机械、铁路、给排水、道路堆场、供电、通信、暖通、生产及生活辅助设施。

 

四、             建设方案

    (一)平面布置

依据锦州港总体布局规划,该散杂货码头位于二港池东岸中部,接于6#码头北端,两个码头呈顺岸直线布置,码头长210米,码头面设计高程5.0米,其北端另设30.2米衔接段;设计海底标高-14.0米。码头前沿停泊水域宽度为2倍50000DWT散货船船宽,取64米,泊位前方设直径为2倍船长的回旋水域,调头圆直径460米,设计海底高程-11.0米。锚地拟利用我港现有锚地,可以满足到港散货船舶的需要。

 

(二)主要港工建筑

 该码头工程码头为沉箱重力结构,上部为现浇混凝土胸墙,沉箱后设块石棱体。单个沉箱长15.05米、宽11米、高16.5米。码头前方设Φ1600×800圆筒型橡胶护弦和750KN系船柱。

 

(三)装卸工艺

 为增加该码头对将来货种变化的适应性,采用通用性好的流动机械设备,码头前沿采用16t-33m门机装船、后方卸火车采用25t轮胎式起重机,堆场作业采用单斗装载机和自卸汽车。

 

    六、经济效益分析

(一)         项目概算总投资11728.81万元人民币。

(二)         吞吐量:根据二港池运量分析及安排,7#散杂泊位安排运量为煤炭75万吨/年,非金属矿石20万吨/年。

(三)         整个工程计算期22年,建设期2年,营运期20年,达产期2年,达产比例分别为70%和85%。

(一)      经估算,正常达产年营业收入为2960万元。

(二)      营业税及附加按收入3.3%计算,所得税率按33%,公积金按15%计入特种基金中。

(六) 财务效益指标

序号

指标名称

税后指标

1

财务净现值(I=8%,人民币万元)

1780.02

2

财务内部收益率(%)

9.96

3

投资回收期(年)

10.21

 

七、项目进展

目前已完成该项目工程的前期工作,分别获得辽宁省计划委员会辽计发[2001]889号文件和锦州市计划委员会锦计发[2001]258号文件的批复(见附件),完全具备开工条件。

 

八、合作方式

可采取合资、独资、BOT等多种合作融资方式,具体方式可由双方洽谈协商。(注:采取贷款方式除外)

 

联系人:邵喜春

电话:0416—2129951         

传真:0416—3168318        

E—Mail:jztb2003@163.com

  
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