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哈尔滨历史沿革

2008-01-18 14:23:56
华夏经纬网

    哈尔滨的历史源远流长,是一座从来没有过城墙的城市。早在22000年前,旧石器时代晚期,这里就有人类活动。大约5000年前,哈尔滨地区进入新石器时代。大约3000年前,殷商晚期,哈尔滨进入青铜时代,属于黑龙江地区最早的古代文明国家——白金宝文化的分布区域。 

  哈尔滨是金、清两代王朝的发祥地。公元1115年,金代在上京(哈尔滨阿城市)建都。19世纪末,哈尔滨已出现村屯数十个,居民约3万人,交通、贸易、人口等经济因素开始膨胀,为城市的形成与发展奠定了基础。 

  1896年至1903年,随着中东铁路建设,工商业及人口开始在哈尔滨一带聚集。中东铁路建成时,哈尔滨已经形成近代城市的雏形。20世纪初,哈尔滨就已成为国际性商埠,先后有33个国家的16万余侨民聚集这里,16个国家在此设领事馆。与此同时,中国民族资本也有了较大发展,建立起哈尔滨在当时的北满经济中心和国际都市地位。 

  哈尔滨是我国马克思主义思想传播较早、工人和学生运动比较活跃的城市。1919年4月,周恩来曾来哈尔滨,在东华中学从事革命宣传活动。李大钊、瞿秋白、罗章龙等在筹建中国共产党的过程中,相继来哈尔滨领导反帝爱国斗争。

    1923年,哈尔滨成立东北地区第一个党组织。1927年,在哈尔滨召开了东北地区第一次党代会,并成立满洲临时省委。1929年,当时任满洲省委书记的刘少奇和陈潭秋来哈尔滨,加强对中东铁路工人斗争的领导。哈尔滨成为党领导东北人民进行革命斗争和后来抗日斗争的指挥中心。 

    1932年,哈尔滨沦为日伪统治,人民生活在水深火热之中。在中国共产党的领导下,哈尔滨人民进行了艰苦卓绝的斗争,先后涌现出赵尚志、杨靖宇、李兆麟、赵一曼等名垂千古的民族英雄和革命烈士。1945年,哈尔滨从日伪统治下解放出来,当时人口已达70余万。1946年4月28日,哈尔滨建立了人民政权,成为全国解放最早的大城市。 

    新中国成立后,哈尔滨迅速恢复和发展国民经济,“一五”时期,哈尔滨是国家重点建设城市之一,前苏联援建的156项重点建设工程,有13项设在哈尔滨,成为国家重要工业基地,并迅速由一个消费城市转变为新兴工业城市。1958年至1965年,哈尔滨经历了“大跃进”和经济调整的曲折发展过程。“文化大革命”期间,哈尔滨的国民经济遭到严重挫折,正常的经济、社会秩序受到严重破坏。 

    党的十一届三中全会,揭开了哈尔滨发展的新篇章。在党的领导和邓小平理论指导下,哈尔滨的国民经济和社会事业取得了举世瞩目的成就,先后建立了经济技术开发区和高新技术产业开发区,建立了全国首家“内陆港”;从1990年起,连续举办了十五届“中国·哈尔滨经济贸易洽谈会”;成功地举行了第三届亚洲冬季运动会和“98哈尔滨国际北方城市会议”。在实施国民经济建设中,哈尔滨超额完成了“六五”、“七五”、“八五”和“九五”计划,提前实现国内生产总值翻两番的目标。经过几十年的建设和二十余年的改革开放,哈尔滨正在由一个工业为主的城市向综合性、多功能的现代化城市转变。

  1996年国务院批准松花江地区与哈尔滨市合并组成新的哈尔滨市。哈尔滨市辖七区十二县(市),行政区划面积5.3万平方公里,全市总人口948.3万人。

  2004年2月4日,国务院批准了哈尔滨市部分行政区划调整。调整后的哈尔滨市辖道里、道外、南岗、香坊、动力、平房、松北和呼兰8个区和宾县、巴彦、依兰、延寿、木兰、通河、方正7个县,代管五常、双城、阿城、尚志等4个县级市。全市总面积5.3万平方公里,其中市区面积4272平方公里。

哈尔滨铁路历史

    中东铁路的兴建和管理权的变化

    【中东铁路的兴建和管理权的变化】19世纪末20世纪初沙俄在中国东北修筑的一条"丁"字宽轨铁路,亦称东清铁路、中国东省铁路。其干线西起满洲里,中经哈尔滨,东至绥芬河;支线从哈尔滨起向南,经长春、沈阳,直达旅顺口,全长2489公里。1895年,俄国决定将西伯利亚大铁路穿过中国东北。1896年和1898年,先后强迫中国签订《中俄密约》和《旅大租地条约》等不平等条约,攫取建筑和经理中东铁路干支两线的特权。1897年8月,中东铁路开始动工兴建,到1903年2月,全线竣工通车,交给设在哈尔滨的中东铁路管理局管理和运营,名为中俄共同修筑、经营,实为俄国独占的侵略工具。日俄战争后,按照《朴茨茅斯条约》规定,俄国将长春至旅顺口的铁路让给日本,称"南满铁路"。1924年,中东铁路由中苏两国共同经营。1933年中东铁路改称"北满铁路"。1935年,苏联以14亿日元将北满铁路卖给伪满洲国。1945年8月,根据有关协定,北满铁路和南满铁路合并,改称中国长春铁路,简称中长铁路,归中苏共同所有和共同经营。1952年12月,苏联将中国长春铁路移交给中国。

中东铁路工人大罢工

    【中东铁路工人大罢工】中东铁路工人反对白匪势力的斗争。1918年5月15日,俄国布尔什维克党党员、横道河子车站教师乌曼斯基被白匪挟持暗杀,中东铁路哈尔滨总工厂及铁路各厂、电报、电话俄国工人自夜间12时起罢工一天,全路行车人员亦加入。17日,罢工工人集合悼念乌曼斯基,罢工领导人秋马克又被白匪抓走。中国工人遂加入罢工行列。中、俄当局下令戒严,派兵镇压,职工联合会执委会被解散

刺杀伊藤博文

    【刺杀伊藤博文】伊藤博文为日本政治家,四任日本首相,是对中朝实行殖民政策的积极推行者。1909年6月他辞去朝鲜统监职务,准备经中国东北北上,与沙俄密谈吞并朝鲜问题。朝鲜爱国志士安重根等人得知后,决定刺杀伊藤博文。同年10月26日上午9时伊藤博文乘火车抵达哈尔滨,俄国财政大臣柯可佐夫等俄国官员在火车站举行欢迎仪式。检阅仪仗队后,安重根在距伊藤博文六七步远的地方持手枪连发6弹。伊藤博文中弹,30分钟后毙命。日本驻哈尔滨总领事川上俊彦、满铁理事田中清三郎、日本宫内大臣秘书官森泰二郎亦被击伤。安重根行刺后泰然自若,高呼"韩国万岁"时被捕,1910年3月26日在旅顺就义。


    说哈尔滨历史悠久,是因为在哈尔滨境内发现了早期人类生活的遗址,而且哈尔滨的阿城市还是金、清两代王朝的发祥之地。

    然而,从公元1115年金国在阿城市(当时称上京)建都,直到1896年至,哈尔滨只不过是由一个只有12条狗的驿站发展到人数不多的几个小村庄而已,所以说1896年是哈尔滨作为城市的起点,在此之后发生的一系列事件,才改变了这个地方的命运。

  1896年,清政府与俄国签订《中俄密约》,俄国取得在黑龙江和吉林的铁路修筑权;

  1898年,俄收买田家烧锅,成为铁路工程局的驻地;

  1899年,哈尔滨至阿什河临时通行火车;

  1901年,哈尔滨-尼科尔斯克-乌苏里期克(双城子)间铁路接轨竣工通车;

  1905年,随着日俄战争,哈尔滨人口骤增至25万;

  1923年至1945年,中共在哈尔滨逐步壮大;

  1946年,哈尔滨解放,建立人民政权,此时人口已达七十多万;

  1996年,哈尔滨市与松花江地区合并,组成新的哈尔滨市,人口九百多万,辖七区十二县(市);

  2004年,哈尔滨进行部分行政区划调整,辖八区十一县(市),市区面积四千多平方公里。

  现在的哈尔滨市是多种文化交流的产物,随着经济发展逐年加快,已经成为风格独特的现代化城市,是我国东北地区最大的商业城市之一。
 
    据考古证明,早在两万年前的旧石器时代,哈尔滨地区就有人类活动,八百年前是这里是女真族所建早期都邑,金上京会宁府建在哈尔滨所辖阿城市境内,至今仍留有许多遗迹,元代在之里设过驿站,清代中后期,大量的满,汉族人涌向此地,十九世纪未这里有村屯近百个居民五万多人,初具城市规模。

    哈尔滨历史源远流长,是金、清两代王朝的发源地,“哈尔滨”这个名字就是从满族语“阿勒锦”转化而来,意为名誉、荣誉。

    近代哈尔滨的兴起始于19世纪末20世纪初,这是一座从来没有过城墙的城市,也是最早具有开放意识,最先具有国际化特征的城市。
 
    19世纪末,俄国人在这里修建中东铁路,当时有30多个国家的16万余侨民聚集在此,经济和文化的空前繁荣使哈尔滨成了当时东北亚最富盛名的国际商埠,中西方文化经典在这里融汇贯通,世代流传,哈尔滨至今仍保存着很多欧式建筑,仅中央大街这条1400米的长街就伫立着拜占庭式、巴洛克式、文艺复兴式等多种精美建筑,因此,哈尔滨素来有着“东方小巴黎”、“东方莫斯科”的美名。

    哈尔滨作为一个现代地市,是随着1898年中东铁路的修建而崛起的,其后几十年里,哈尔滨成为以沙俄为首,日法,美,意,英等列强盘踞的充满殖民地色彩的国际城市特别是1931年日本帝国主义发动“九一八”事变后,哈 尔滨沦为日本统治的殖民地和半殖民地,1946年4月28日,中国共产党领导下的东北民主联军解放了哈尔滨,建立了人民民主政权,从此哈尔滨翻开了历史新篇章。

稿件来源:百度哈尔滨吧

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