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广东潮州将修缮千年古桥广济桥


2002-10-21 00:00:00         华夏经纬网
新华网10月20日电:记者从潮州市有关部门获悉,全国重点文物保护单位广济桥将进行修缮,并恢复明代“十八梭船廿四洲”的独特风格。潮州广济桥又名湘子桥,始建于宋乾道七年(1171年),全长518米,位于潮州古城东门外,横跨韩江,是与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥齐名的中国四大古桥之一,被茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。据介绍,广济桥自建成后就经历了无数次修缮,至明代始形成“十八梭船廿四洲”的独特风格。该桥东西两段共有24个桥墩,桥墩上建有形式各异的24对亭台楼阁,兼作经营店铺,故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”的美称。广济桥的中间一段,是用铁链把18条木船串连起来,当遇洪峰或巨轮驶过时,可把木船解开,方便洪水入海及船只通行。该桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体,是中国桥梁史上的孤例,体现了古代建桥者高度的智慧和技巧。1958年,为了两岸交通方便,有关部门对广济桥进行修整加固,并拆除了古桥中间的“十八梭船”,改建为钢桥。这样,往日桥上的亭台楼阁和梭船都不复存在了。经过800多年的风风雨雨,广济桥的桥体、桥墩已严重损坏,而随着韩江潮州供水枢纽工程的开工建设,韩江水位将会提高,届时广济桥损毁严重的墩体将长年淹没在深水中,同时也给日后的修缮带来极大困难,抢救维修工作迫在眉睫。根据国家文物局已批复的方案,广济桥将按明代“十八梭船廿四洲”的风格进行恢复,定位为旅游观光步行桥。修缮工程将分二期进行。第一期工程将对桥墩进行维修加固、恢复桥面,并将拆除1958年改建的钢架梁,恢复明代“十八梭船”的启闭式浮桥。二期工程则将恢复桥面的亭台楼阁。(陈楚)

 
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