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新疆支线航空空前繁荣 “空中巴士”越天山


2003-10-20 08:50:24         华夏经纬网

    占全国面积六分之一的新疆是全国支线机场最多的省区,过去利用率并不高,有的机场一天一班,有的一周两到三班。随着西部大开发和旅游业的兴旺,经过联合重组的中国南方航空新疆公司抓住机遇,从去年11月起,相继开通“穿梭航班”、“疆内环线”,全力打造“空中巴士网”,近一年来,新疆支线航空市场呈现出前所未有的繁荣景象。

   中国南方航空新疆公司执行穿梭航班的法国ATR-72型客机,可容纳72名乘客

    “穿梭航班” 是指两地之间飞行密度大、往返频率高的航班,人们形象地称它为“空中巴士”。目前,中国南方航空新疆公司开通了乌鲁木齐飞往库尔勒、喀什、和田、阿克苏、库车、伊宁、阿勒泰、塔城、且末共9个疆内城市的“穿梭航班”,主要由波音757、ATR-72型飞机执行,每个航线都有一个非常好听的名字:“空中丝路”、“乐府飞音”、“塔河飞舟”、“边城神鹰”、“楼兰之旅”……其中乌鲁木齐飞往库尔勒的“梨城快线”密度最大,每天8个航班,从早到晚,平均1个半小时1班,票价比火车软卧还便宜,越来越多的普通百姓出门也坐飞机。

    除了9条“穿梭航班”,中国南方航空新疆公司在旅游旺季还开通了2条连接南北疆几个城市的“疆内环线”,实现了疆内城市之间“点对点飞行”,通俗一点说就是不走回头路。比如国内外游客到喀什、伊犁、喀纳斯等地游览,可以在各个旅游城市之间直飞,不必回到乌鲁木齐中转,不必回到乌鲁木齐中转,既省时又省钱。

    如今,以乌鲁木齐为中心呈放射状的“穿梭航班”和环形的“疆内环线” 已在新疆上空构筑成纵横交错的“空中巴士网”, 新疆人乘飞机出行越来越普遍,国内外游客到新疆旅游也越来越便利。(中国广播网)


 
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