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明年国内大城市可直飞 数字解读九寨黄龙机场


2003-10-24 08:32:28         华夏经纬网

    10月20日中午,张中伟省长宣布,四川九寨黄龙机场正式通航。九寨黄龙的通航,有利于保证旅游安全、改善旅客构成、增加旅游收入,促进四川生态旅游发展,提高四川知名度,树立四川开放形象。建设九寨黄龙机场,对于完善阿坝州交通体系,增加当地旅游收益,促进当地经济可持续发展具有重要作用。

九寨黄龙机场建设特点

    高填方之最:以104米的最大高填方,创下了我国机场建设史上高填方之最,在亚洲和世界机场建设史上也属罕见;工程量之最:机场飞行区土石方挖填总量5400万方,是我国场址条件最复杂、修改难度最大的机场之一,是同类型机场土石方工程量之最;技术含量高:机场地处高山高寒地区,工程技术难度巨大,高填方地基处理课题技术含量高,讯息工期条件异常艰苦,为中外机场建设专家关注。

数字解读九寨黄龙机场

    九寨黄龙机场位于松潘县川主寺镇东北12公里的红星场址,海拔高度在3300米至3500的一连续缓坡上,属高原机场。机场距九寨沟风景区80公里,距黄龙寺52公里。机场建设规模按满足2010年旅客甜味量80万人次进行设计,飞行区等级为4C级,机场跑道长3200米、宽45米,可起降波音737等大型客机。航站楼总面积4388平方米,与飞行区通过专用通道连接。工程总投资达8.52亿元。

明年国内大城市可直飞

    九寨黄龙机场建成后,第一阶段,2003年9月28日至10月25日开通从成都、重庆直飞九寨黄龙机场航线;第二阶段,从2003年10月26日开始,将开通西安、兰州、贵阳航班,北京、上海经停省内机场中转九寨黄龙机场航班及北京、上海、广州包机航班;第三阶段,从明年春夏航班开始,将适当开通旅客较集中的国内中心城市直飞九寨黄龙航班。

新闻背景:九寨沟和黄龙风景区

    九寨沟和黄龙风景区世界闻名,1992年被联合国教科文组织列为世界自然遗产名录,1997年加入世界生物圈保护网络,2001年被列为绿色环球21世纪,是中国和世界的旅游精品,是四川省开发生态旅游的重点。(盛飞)


 
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