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像澳洲人那样游澳洲 详细解读澳洲游新变化


2003-11-17 10:24:08         华夏经纬网

   最近,以经营澳洲游线见长的北京中旅突然推出了一条澳洲8日游线路,价格为8888元,比以往的9日游直降近4000元。

    1999年,澳洲成为中国公民自费旅游的目的地,这是迄今为止唯一向中国游客开放的西方国家,也始终是最受中国游客欢迎的旅游目的地之一。从开放到现在,澳洲游的价格基本没有下过万元。最高的时候是1.7万元多,以后逐渐下降,曾经在1.5万元、1.4万元的价位上停留了相当长的时间。2000年的时候,北京某旅行社搞活动,以1.2万元促销澳洲游,居然被视为扰乱市场,惹恼了澳大利亚旅游局。从去年开始,澳洲游价格出现松动,一度跌破了万元大关,但这个特价旋即反弹,回归到1.28万元的常态。然而,近日澳洲游正在悄悄发生着从内容到价格的重大变化。

■“买的没有卖的精”?

    一方面,规模效应加上激烈竞争,每个出境旅游产品价格坚挺的时间已经越来越短;另一方面,“买的没有卖的精”,专业人士的营销手段和对游客心理的充分把握,各种“疑似降价”策略让人眼花缭乱。

    基于中国游客现阶段对价格的极度敏感和极度重视,如何将产品价格做得“好看”一些,旅行社费尽心思,也已经形成了一套应对的办法。比如,7天的行程改为4天,价格焉有不降之理(有心的读者不妨注意一下日本游的各个品种);或者尽量让你坐“红眼航班”,不仅机票价格降下来了,连住宿费、餐费都省了;或者在酒店星级、交通工具上打折扣;或者是把原来打入团费的活动项目全部或部分改为自费。

     澳洲游的降价新动向有着什么样的因果呢?

■澳洲游降价回应欧洲开放?

    最近,旅游行业最大的新闻莫过于中国与欧盟国家草签旅游开放协议。欧洲开放势必对中国出境旅游市场形成巨大的冲击,虽然业内人士都竭力淡化这一冲击的力度,但事实上,他们针对既有产品的调整已经开始,尤其是那些与欧洲游属同一等级的远距离高端旅游产品,如澳洲、南非、古巴等。北京中旅不早不晚在这个时候推出8888元的澳洲游,近4000元的降幅,是“纯属巧合”?还是别有怀抱?

     仔细考察行程的细节,记者发现这次降价与以往的降价相比,呈现出一种不一样的气象,似乎不是“价格战”那么简单。

第一,“入点”变了。

    现在市场上最常见最通行的是澳洲9日游,行程主要包括悉尼、布里斯班、墨尔本。与之相比,北京中旅的澳洲8日游中,少了墨尔本。北京中旅商务部经理赵宏为解释,去掉墨尔本主要是因为它和澳大利亚的另一个大城市悉尼相比,同为城市观光型,两者太“靠色”。9天团中对墨尔本的安排一般是将它作为赴澳大利亚的第一站,歇一站就走人,更多是出于编排线路的需要。澳洲8日游改变“入点”,进入澳洲的第一站就是直奔布里斯班。

第二,航班变了。

    传统的澳洲9日游,游客要在香港或是新加坡转机,然后进入墨尔本,再到悉尼、布里斯班。一般都是与两家航空公司合作。北京中旅推出的8日线路,选择了日航作为合作伙伴,游客从东京转机,旅途中只选择一家航空公司,从而减少了中途的等待时间。游览完黄金海岸后再到悉尼,然后在第七天晚上回到东京成田机场。为了不让游客“虚度”在日本成田机场等待转机的时间,日航特意安排大巴把游客载到一个类似于香港海港城的巨型购物中心。

此外,发挥自己的业源关系,北京中旅澳洲8日游中的住宿全部选择法国雅高酒店集团的酒店,交通也都选择澳大利亚最大的Murrays旅游车队,每辆车都安装有GPS定位系统。

第三,细节大变。

    这是最值得注意的变化,一言以蔽之,就是让游客———

■像澳洲人那样游澳洲

    北京中旅在线路设计上,在传统的“城市”+“海”的组合中加入“山”,并注入大量休闲元素。

黄金海岸旁的坦博朗山在以往9日线路中是没有的。游客先到一个半山腰由英、德移民建设的小镇上游览。那确实是一个非常能体现澳洲人性格的小镇,暖暖的阳光下,是一些家庭经营的小店铺,店主根本不急着把自己的商品卖出去,如果犯了懒或者是缺少情绪,干脆就挂出“CLOSS”的牌子,坐在自家的院子里晒太阳,喝咖啡。小店里的产品大多是当地人手工制作的工艺品,价钱不贵还挺有特色。离开小镇,到奔富酒庄品酒。这个酒庄可不简单,澳大利亚总统曾经将奔富葡萄酒送给英国前首相梅杰,祝贺他女儿生日快乐。到了中午,游客在坦博朗山顶用自助餐,最能吸引游客的是,在这里用餐,漂亮迷人的黄金海岸一览无余,要知道,这家餐馆以往是从未接待过旅游团队的。

    悉尼是中国游客最熟悉的澳洲城市。8日游前所未有地安排了一个“鱼市场的自助餐”。澳洲大龙虾、生蚝这些东西在国内都是上层次的“腐败”食品,但在自己的家乡,它们可就没那么金贵了。游客可以根据爱好,自己挑选新鲜的龙虾、生蚝后,摊主负责加工,一打生蚝在这里只要9~10元澳币(不到50元人民币)。坐在岸边的阳伞下,看着帆船边翻飞的海鸥慢慢享用,在这里你还能看到一些悉尼的上班族在这里大快朵颐呢。

    坐邮轮逛情人港是游悉尼的经典项目,以往团队都是选择中午乘船的方式,这是因为白天的船票比晚上要便宜很多。北京中旅的8日游选择了以往主要接待欧美或是日本游客的晚霞邮轮。入夜以后,悉尼呈现出一种与白天不一样的味道,还有海鲜大餐、歌舞表演。

    从以上分析可以看出,这个降了价的产品,内在的品质不仅没有降低,反而多出了许多精心设计的细节。那么,旅行社如何能让出这样大的利润空间?赵宏为介绍,一是因为北京中旅向澳大利亚输送的游客数量大,与他们合作的单位自然愿意给他们更优惠的条件。第二,北京中旅在澳大利亚和新西兰都有了自己的地接社。在国外有分支机构的旅行社自然不止北京中旅一家,但一些的类似机构因为体制的原因,基本是肥了自己,亏了公司。

■先行一步太快,向前半步合适

    旅游应该逐步从“走马观花”式的观光游过渡到休闲游、自助游等更“高级”的形式,这一直是媒体和旅行社呼吁和刻意引导的。然而,这个过渡和升级至少在目前看来,更像是一厢情愿。

    仍然以澳洲游为例,一些旅行社曾经推出澳洲自助游、自由行,但这个媒体叫好的产品偏偏在市场上并不叫座。国内现在的澳洲旅游目的地都位于澳大利亚的东部和南部。其实,澳洲地域辽阔,西澳的自然景观更加壮丽,但由于到西澳旅游的费用远远高于东澳,西澳旅游产品始终起不来。信息表明,去旅行社报名到澳洲旅游的中国人绝大部分是第一次到澳大利亚,再次去的人很少。不是澳洲缺少吸引回头客的魅力,只不过绝大部分的中国人还远没有富裕到对一个旅游胜地一再“品咂”的程度,他们宁愿把第二次的机会让给那些自己还没有到过的地方。

    但这并不表明中国人对旅游品质没有进一步的要求,旅行社在“迎合”的过程中也在努力地引导,但在方向正确的前提下,究竟超前多大的幅度似乎充满玄机。用一位业内人士的话说:“先行一步太快,向前半步合适”。这个8888元的澳洲8日游似乎就是在观光游和休闲游之间找到了一个好的契合点,它对细节的打磨或许正表明一种成熟旅游产品质的升级。(赵宜敏 北京青年报)


 
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