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民航总局否认就中美航空权谈判达成临时协议


2004-06-17 09:13:35         华夏经纬网

    2010年前更多美国航班到中国?这将令美国公司望眼欲穿。

    在中美航空权谈判已进行整整四轮后,第五轮的“车轮战”也即将展开。有消息称,中美就2010年前更多美国航班到中国达成临时协议国。

昨天下午,民航总局否认了这一说法。有关负责人向本报记者证实,民航总局正代表中方与美方就此进行谈判。

    据悉,按照新协议,美国的5家航空公司将在协议期满之前分批获准经营中国业务,这将使开通中国航线的美国航空公司数量增加1倍以上,每周飞往中国的航班数量则增加3倍。此外,美国的航空货运公司还将获准在中国更多的机场建设航空转运站。

    这位知情人士说,为期6年的新协议全部条款将于本周在华盛顿最后确定,协议可能于7月份在中国签署。

    利润丰厚的中国市场让美国公司垂涎欲滴,它们焦急地等待着这次“开放”。

    一方面,在华的美国公司生意越做越大,胃口也越来越大。UPS是一直关注谈判进展的巨头。为此,它准备了一份随时更新的对外发布新闻稿。

    昨天,UPS新闻发言人为本报提供了截至本月13日对此事的态度:UPS期待美中双方尽快达成目前关于开放天空的航空运输谈判,并期待其带来的巨大机会。

    今年5月,UPS全球总裁大卫·艾博尼在中国面对媒体称,要想使协调的供应链成为亚洲经济增长的催化剂,必须具备相对宽松的政策制度。而且这个制度必须允许转运中心的发展和开放的领空。

    另一方面,那些尚徘徊在中国市场门外的巨头,如美利坚航空公司,则渴望借此获得“准入证”。

    此前,美国官员希望与中国达成完全的“开放领空”协议,但未获得成功。

    目前,美国已有UPS、联邦快递、联合航空和西北航空获准经营飞往中国的航班,它们每周飞往中国的航班数为54班次,联合航空最多,拥有21班次,UPS是6个班次。 (李隽琼 刘映花 北京晨报)


 
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