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黄河小浪底沉船事故后续:43名落水者生还无望


2004-06-25 09:12:29         华夏经纬网

    前天20时左右,黄河小浪底库区发生特大沉船事故,造成43人落水失踪,目前,搜救工作仍在紧张进行之中,但是,由于库区水深达40多米,43名落水者已无生还可能。昨天下午,整个抢险工作已从水面搜救转到沉船定位和打捞遇难者遗体方面。

    6月22日,开封兴化精细化工厂组织129名职工到小浪底水库旅游。在乘坐济源市明珠岛旅游开发公司两艘游船游览库区返航途中,由于遭遇瞬间大风,其中一艘客轮因风大浪急而侧翻沉没,船上69人全部落水,经全力抢救,26人被救上岸,其中一人在送往医院的途中死亡,其余43人失踪。截止到23日下午3时,搜救工作仍无明显进展,有关部门已调集上海打捞队到事故现场,帮助救援打捞。

    灾难在一瞬间发生

    “当时的雨太大了”,死里逃生的冯世海,是开封兴化精细化工厂劳资安全部的干部。6月23日上午10时,他和记者讲述那夜的惊魂时刻时,还十分恐惧。

    冯说,当时雨大风急,船工让他们把玻璃窗都关上。突然,整个船竖了起来,紧接着就感觉到猛地扣了下来。由于整个过程太短,也就10多秒时间,大家还没意识到发生什么事的时候,船就翻了过来。

    冯当时在船的第二层,他赶快把刚才关紧的玻璃窗匆忙打开,这时水已经漫过了他的头顶。稍微识些水性的他奋力游了出去。游船翻的时候大约是晚上8点左右。后来浮出水面的人大约有30个左右,他们都努力趴在翻过来的游船上。

    由于当时的风雨声很大,为了让救援的人能够听到他们的呼救声,他们没有各顾各地呼喊救命,而是大家一起整齐地叫:“来人,救命,来人,救命。”正是这种整齐的喊声,让邻近的渔民以最快的速度赶到了事故现场。

    “明珠二号”落水后,附近的渔民和水文观测船“回归号”,在抢救中起了至关重要的作用。最先赶到的是在附近作业的渔民刘师傅。听到呼救声后,刘师傅不顾雨大浪急,开着自己的渔船一共抢救了16个游客。第二个抢救游客的是“回归号”测量船。20时40分,他们赶到的时候,“明珠二号”已经全部沉没。“当时湖面上全是沙发、桌子、太阳帽、救生衣和挣扎的游客。”轮机长崔金伟说。由于能见度太低,他们只好用探照灯在水面上搜索。船上的一名船员曾经捞上来4名游客,他回忆说,这些游客当时实在太惨了,身上全是血,一上来就瘫在了甲板上。

    三个遗憾的生死劫

    失踪的43人仍生死未卜。其实,事故发生前,至少有三个门槛,可以避免这次事故发生。

    一、违禁出航黄河小浪底水库目前正在进行调水调沙,为此,小浪底库区和当地旅游管理部门已明令自6月15日至7月10日严禁旅游船在库区行驶。有关部门已经认定,明珠岛旅游开发公司游船属于违反规定擅自出航。

    记者在“明珠二号”停靠的张岭码头看到,这里还有六七辆游船停泊。而且,候船楼也一直在使用。当地的群众介绍说,出事前几天,一直有游船在违规出航。那么,既然已规定了禁航,为什么这些游船却可以一直发船而没有人制止呢?

    二、船只超载附近熟悉“明珠二号”的渔民和一些附近单位的工作人员介绍说,“明珠二号”核定载客52人,船在出事时是69人,超载17个人,为什么没有人和单位来检查呢?

    三、没有救生衣参与抢救的人员介绍说,被救上岸的26个人,没有一个人穿救生衣。躺在医院的游客也介绍说,上船的时候,没有人给他们介绍救生圈的使用方法,也没有发放救生衣。据有经验的海事工作人员介绍说,按照规定,游客上船,必须人手一件救生衣。

    国务院调查组抵达

    昨天19时20分,国务院事故调查组抵达黄河小浪底水库沉船事故现场,指导救援工作,并对事故原因展开调查。

    据悉,该调查组由国家安全生产监督管理局副局长王德学率领,由国家安全生产监督管理局、监察部、交通部、水利部、全国总工会和国家旅游局六部门组成,将指导地方政府进行现场搜救。调查组还将就事故原因展开全面调查。

    记者从河南省政府获悉,警方已对黄河小浪底库区特大沉船事故涉嫌责任人采取控制措施。(新安晚报)


 
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