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110国道被建路以来最大山体滑坡阻断近13小时


2004-07-22 09:39:33         华夏经纬网

    昨天早晨6时50分,由于暴雨冲刷山体,延庆境内110国道63.9公里处西侧山体突然坍塌,沙石将道路拦腰阻断,国道随即封闭。直至昨夜10时,清理工作才全部完毕。所幸滑坡时没有车辆通过,没有造成人员伤亡。

    发生

    山体滑坡瞬间断路

    吴师傅是延庆西二道河乡村民,住在国道旁边。凌晨4时,吴师傅听到路上有警笛声,出去一看,原来是山体出现零星石块滑落,交警在提醒路上司机。

    6时50分,零星掉落变成了山体坍塌,石头和泥沙从山上冲下,瞬间将道路拦腰阻断。一直在路上巡视的延庆交警发现情况后,立即向上级汇报。20分钟后,挖掘机、装载机和翻斗车来到现场。

    在通往现场的路上,昌平环岛和进入山区的山口分别有交警值勤,“前方路断,车辆绕行”的警示牌立在路边。距离坍塌处20公里远的山口已经封闭。

    记者从延庆交警处获悉,由于国道受阻,本来不让大车通行的八达岭高速昌平到延庆路段特批允许大货车通过。但仍有一些司机等候在山口,10时20分记者赶到时,排队等候的车辆仍有两公里长。

    清理

    预案保证抢险有序

    塌落山体在国道西侧,坍塌面高约40米、宽近20米。路面上堆起长约30米、高约3米的石头堆。路面东侧已经打通了一条宽约3米的通道。9时20分,第一批受阻车辆放行通过。

    市路桥公司瑞通养护中心十处养护段段长余松恩介绍,此次坍塌的沙石近3000立方米,是110国道修建以来最大的一次坍塌。“我们在4月就做好了抢险预案,这次坍塌情况虽然未达到一级,但却是按照一级预案处理的。”他介绍说,预案中,对发生险情后路政、交警和路桥等三部门如何行动,人员如何调动、车辆如何分流等都做了明确规定。因此,事故发生后,各部门都能非常有序地进行各自的工作。

    12时10分,清理工作暂停,两边等候的车辆再次放行。40分钟后,两侧受阻车辆全部通过。

    特写

    “蜘蛛人”清理坍塌面

    余松恩说,为防止山体再次坍塌,路政工人要对坍塌面的浮石进行清理,这个工作俗称“刷面”。刷面的工人则被称为“蜘蛛人”。

下午1时10分,路面清理工作停止。20多人爬到坍塌面上方的山坡上打桩。接着,4名蜘蛛人系着绳子下到坍塌面。因为坍塌面随时有再次塌落的危险,几名蜘蛛人一点点地向下探路,然后排成一排用钢钎将松动的浮石铲落。石块滑落下来时,将下面的碎石也带了下去。

    “他速度快了。”养护段负责安全的谷文学冲一名靠前的工人大声喊:“排成一排,别太快。”谷文学说,如果其中一人太快,上面的石头落下时就有可能被砸到,因此4个人必须同步进行。

南侧的两人下了两米后,发现上面仍有松动的碎石,于是重新爬到塌面上方进行清理。北侧两名工人紧靠着石头等待。一个小时过去了,刷面只向下推进了3米左右。“必须得清理干净,所以不能着急。”余松恩看着刷面的蜘蛛人说。

    下午3时30分,刷面完毕。晚10时,整个路面的清理工作顺利完成。

   原因

    暴雨冲塌风化山体

    谷文学分析说,由于前几年北京干旱,外露山体容易被风化,今年雨水较多,昨天大雨过后雨水流下,是造成这次坍塌的主要原因。他看着坍塌面旁边的石面担忧地说:“那里也可能再次坍塌。”(京华时报)


 
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