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西藏将开通夜航航班 结束了无夜航航班的历史


2004-08-18 15:27:04         华夏经纬网

    随着航空技术的发展和人才队伍的成熟壮大,中国民航在创造世界屋脊“空中禁区”安全飞行39年纪录之后,又将结束西藏没有夜航航班的历史,以缓解日益紧张的进出藏运输压力、促进西藏与海内外的交往。

    记者17日从负责成都——拉萨航线飞行的中国国际航空公司获悉,为了开通这条进出藏主要航线的夜航航班,国航正投入数千万元巨资,在对进出藏的飞机安装精密导航系统,使飞机具备高原夜航能力。

    据国航高层透露,此举还将使拉萨贡嘎机场的利用率提高40%,从而使西藏的航空客货运输能力得到大幅提高,同时西藏航班的安全系数和航班正常率也会得到进一步提升。

    据了解,目前乘飞机进出藏的旅客85%通过成都——拉萨航线,年客流量已达80万人次左右。但由于成都双流机场容易出现大雾,飞机有时不能正点起飞,而高原特殊气候又使拉萨贡嘎机场经常出现沙尘、低云等恶劣天气,有时航班飞到拉萨上空后又不得不返航,使得航班延误、压班情况经常发生。

    同时,在海拔近4000米的拉萨贡嘎机场起降,没有开通夜航航班以前,飞机在日落2小时前必须飞离拉萨,而从成都飞拉萨则需再提前几个小时,才能保证飞机返航。为此,从成都飞往拉萨的航班有时在凌晨6点起飞,使旅客疲于奔命。

    近年来,随着旅游业的升温和西藏经济的发展,乘飞机进出藏的旅客每年以20%左右的速度递增,但上述情况使航空公司增加西藏航班架次的想法得到限制,造成进出藏航班经常出现季节性和短期的紧张状况。旅客有时在机场附近滞留一周左右才能成行。

    国航称,飞机安装精密导航系统后,国航就能增飞大量下午和夜间航班,使飞机的利用率得到大幅提高、西藏航班架次大量增加。届时,进出西藏将更加便捷。(记者 肖林 新华网)


 
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