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高速公路将划伤桂林山水的脸?


2004-09-02 09:48:58         华夏经纬网

  一条计划穿风景区而过的高速路修好后,是否会划伤桂林山水的脸?专家们正在担心。这条路叫桂(林)梧(州)高速公路。其中,阳朔段要穿越桂林遇龙河以西的岩溶峰林密集区。

  消息今年初一经报道,即遭到了一些专家的反对。他们包括:中国地质学会洞穴研究会会员李维新,中国地质科学院岩溶地质研究所研究员朱学稳、崔光中、朱德浩,广西地质环境监测总站高级工程师刘金荣等。

  专家们认为,高速公路穿越遇龙河流域峰林密集地区,会破坏具有世界意义的峰林地貌的完整性,桂林可能因此丧失申报世界遗产的基本条件。

  面对专家的质疑,交通部门解释:“选择该路线是为了让游客有‘人在车中坐,车在画中游’的美好感觉,促进当地旅游和经济的发展。”

  高速路会划伤桂林山水的“脸”?

  中国地质科学院岩溶地质研究所崔光中研究员曾经多次考察遇龙河一带,每回都拍下那里绵延秀美的岩溶峰林景色。他把建设中的高速公路比做一把锋利的尖刀,“会划伤桂林山水的‘脸’”。

  地质专家刘金荣说,“桂林具有其世界上发育最完美的湿润热带亚热带峰林地貌景观,具有全球分布面积最大、景观美学价值最高、最具典型性和不可替代的岩溶地貌景观,是极其珍贵的世界自然遗产地”。

  国土资源部岩溶动力学重点实验室主任袁道先说:“新出版的《世界岩溶大辞典》里,有一条目专门讲桂林阳朔的岩溶典型地貌,可见它在世界的地位。那么好的自然遗产为什么要破坏呢?”袁道先同时还是中科院院士、中国地质科学院岩溶地质研究所研究员。

  为了保护这片独有的天然遗产,这些地质专家联合10多位环保、旅游方面的学者提出了紧急建议,要求桂阳高速公路改线,避开桂林峰林地貌核心区,撤出景区。然而交通部门没有采纳专家们的意见。

  交通部门答复:“自治区建设厅于1997年以《关于请将‘桂林漓江风景名胜区’列为‘世界遗产’的报告》向建设部提出申请,但目前尚未获得任何一级政府或有关部门的批准。”

  袁道先说:“造成这种状况的原因是,‘申遗’必需的材料———《桂林漓江风景名胜区总体规划》,20多年过去了仍未拿出来。” (稿件来源:中国旅游网)


 
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