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抵京乘客一小时无车可打


2005-01-12 10:00:43         华夏经纬网

  每天7时15分至8时半北京西站出租车“断档” 抵京乘客一小时无车可打

  ●记者暗访

  每天清晨7时15分到8时30分之间,北京西站的出租车停靠站都会出现出租车严重短缺现象,乘坐夕发朝至火车抵京的乘客常常遭遇无车可打的局面。昨天,记者根据线索进行了调查,发现问题的确存在。的哥解释说,那一时段街面上活儿多,而且进西站要交管理费,不划算。有关部门表示,这一问题已经引起重视,正在寻求解决方案。

  ■乘客遭遇:

  等车用了一个多小时

  凌先生告诉记者,1月4日7时30分,他乘火车从湖北返京,当他到地下一层的出租车停靠站打车上班时,发现已经聚集了不少刚下火车的乘客,而出租车却稀稀拉拉的,根本满足不了需要。十几分钟后,出租车竟然一辆也不来了,拿着大包小包的乘客们只能望眼欲穿地等待。一个多小时之后,凌先生才最终坐上出租车。凌先生反映,他经常周末回在外地的家,每次都会遇到相同的问题,“为什么这个时间段出租车这么少?”

  昨天清晨6时30分,记者来到北京西站地下一层的出租车停靠站,等车的旅客不少,出租车也在源源不断地驶来,基本上所有的乘客都能打上车。凌先生所说的情况并未出现。

  记者在出租车管理站观察时发现,从7时15分开始,进站等候的出租车数量开始明显减少。7时30分过后,甚至几分钟才能进来一辆出租车。而此时排队等候的乘客已经聚集了不少。8时40分左右,出租车的数量开始有所恢复,

  记者在西站大厅的查询系统看到,在出租车紧缺的这一个多小时里,大约有七八次列车抵达,因此受影响的乘客不在少数。

    ■的哥解释:

  街面活儿多,不愁空载

  出租车管理站的工作人员告诉记者,每天清晨7时15分到8时30分之间,都会出现出租车“断档”的情况,尤其是在周一、周五和雨雪天,情况更为严重。这个时间段正是市民上班、上学的高峰期,街面上的“活儿”很多,出租车不愁拉不到客人,来进站等候的车就少了。

  记者采访的出租车司机对此有同感,但也提出进地下停车站不方便和进站等候要交费的问题。进站等候要收取2元的管理费,如果赶上一个路程近的活儿,十分不划算。

  ■解决办法:

  需要多部门配合解决

  记者从西站地区管理委员会了解到,为保证乘客有车可乘,出租车管理站的工作人员在每天清晨车少时,都会到地面招呼出租车进站,但效果有限。管委会也曾考虑取消出租车进站等候的2元管理费,降低门槛,但是地下停车站所需的各项费用,管委会也无法承担。综治处的工作人员表示,出租车“断档”的情况已经引起相关部门的重视,解决出租车断档的问题,需要各部门共同解决。

(北京晨报)


 
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