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北京:外地黑车泛滥 郊区"欺行霸市"


2005-01-27 09:03:31         华夏经纬网

  近日,六里桥、赵公口长途汽车站及昌平区的黑车市场。黑车行业的暴利及相关制约机制的不健全是造成黑车泛滥的主因。

  天津往返能赚六百

  “天津还差最后一位”,“张家口、张家口”,“卢沟桥马上发车”……

  今天早晨6时30分,记者来到六里桥长途汽车站,十几名黑车司机正在门前揽客,使这一路段的交通变得异常拥堵。

  一名中年男子拦住记者,“廊坊走吗?20元钱一位,不等人!”顺着他指引的方向,记者看到一辆天津牌照的桑塔纳停在路边。

  上午7时30分,记者来到赵公口长途汽车站,看到零散的黑车停在马路的两侧,一些操着天津口音的黑车司机正在揽活。

  赵公口长途汽车站营运处孟主任给记者算了一笔账:“黑车往返一趟天津能赚300元钱,一天差不多能跑两个来回,就能赚到600元。有这么高的利润,黑车屡禁不止就不难理解了。”

  黑车郊区“欺行霸市”

  今日上午9时30分,记者在昌平区东关站没有看见一辆正规出租车,所有能够停车的地方全部成为黑车的天下。一辆黑车司机尾随并劝说记者乘坐黑车。他劝记者不要再等出租车了,“郊区黑车太多,正规出租车没有生意。”

  缺乏有力制约机制

  记者今晨获悉,交通管理部门对外地进京和本地拉活的黑车缺乏有力的制约手段,“对于这些外地黑车,我们主要查询是否办理了进京证;对于本地的黑车,我们只能督察是否违章停车,缺乏强有力的监管机制。”

  据北京运输管理局有关负责人介绍,外地出租车是不允许在北京从事经营业务的。一旦被发现,将按照《北京市出租管理条例》相关规定处罚。(法制晚报)


 
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