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广州2005春运拥挤不见人情味渐浓


2005-02-18 08:25:53         华夏经纬网

    全路春运看广铁,广铁春运看广州。广州地区目前的铁路运输能力是个什么状况呢?一位“羊铁人”举起手中快要吸完的烟说:“中国人均铁路里程不到一根烟长,而广州地区人均铁路里程还不够这个烟屁股。”
       就是这根烟屁股,节前15天共发送旅客740万人,同比增加20万人,增长2.8%,其中出广东省的旅客发送达560.8万人,同比增长5.7%,再创历史新高,确保了节前春运安全畅通、平稳有序,并在有条不紊中不失温馨地迎接着节后春运高潮的到来。

    运能:最大限度充分释放

    2005年春运,广州地区对铁路的需求仍是有增无减。据统计,广东地区2005年春运旅客需求与铁路运能之比是4:1,总运能约550万的铁路面对近2000万人出行的需求压力。一位老铁路打了一个比喻:“在这样汹涌的客流需求面前,运送旅客出粤的京广线、京九线,就像两根难堪重荷的‘盲肠’。”

    铁道部部长刘志军年前检查集团春运准备工作时,一针见血地指出:广铁最根本的问题是能力不足,铁道部要举全路之力支援广铁。

    如何把运能最大限度释放出来,尽量满足旅客的出行需求?羊城铁路总公司坚持落实和树立以人为本的科学发展观,通过提前开行临客、把列车开到外来工密集的地方、把有效运能用到点子上等措施,成功地将最大运能释放出来。

    据了解,春运前10天,广州站共发送旅客81.56万人,与去年同期相比增长16.1%,其中加开临客69列,提前将12.6万旅客送回了家,这意味着避免了铁路运力出现虚糜,将春运前期的运能用足用好了。

    深圳和东莞是外来工聚集的地方,广铁集团将部分临客安排到深圳和东莞东站始发,让广大旅客直接购票上车,既免去了广大旅客长途奔波之苦,也大大提高了广州、广州北、深圳、东莞东和坪石、定南“四站两口”的列车通过能力,将运能发挥到极限。

    据了解,广州站节前减少临客39趟,深圳站节前日均发送旅客却由去年的3万多增加到6万多。在春运高峰期,羊城铁路总公司管内京广南段“坪石口”日均通过客车145对,比去年同期增加28列,加上3对开往香港的货车,平均9分42秒就有一趟列车运送旅客呼啸而过。

    售票:主辅结合实现多元化

“    可以回家了,太好了!”1月19日上午,手里拿着火车票的外来工个个欢呼雀跃,喜笑颜开。某公司彭经理说:“去年我们派了6个保安,护送买票的职工去火车站排队,在站前路附近还住了3天。几十万现金在身上,大家都如临大敌。今年铁路可为我们企业办了件大好事。”

    羊铁票务中心副主任邹维真说,今年春运,他们采取“一主两辅”多种售票方式,即以主渠道售票窗口为主,以外来工网络团体订票和电话订票两种方式为辅,尽量方便旅客购票。羊铁在今年外来工网络团体订票、电话订票和学生团体票送票上门“三项”服务中,共售出40万张车票,不仅错开了部分旅客的出行高峰,也减少了40万旅客在窗口排队购票。其中,外来工网络团体订票,通过银行转账支付票款,既方便又安全。在主渠道窗口售票上,羊铁总公司为减少旅客购票排队时间,从湖南借调100名熟练的售票人员充实到窗口,增开售票窗口达401个,创历年春运售票窗口数新高。

    在售票细节上为旅客着想,是今年羊铁春运一个新的亮点。1月26日晚的广州站东票厅,尽管外面寒风凛冽,但购票的旅客整齐地坐在广州站搭建的候票雨棚内。购票大厅内电子发布屏,将“列车余票信息”清晰地显示出来,让人一目了然。为了减少旅客购票排队的盲目性,1月27日,羊铁总公司购买了7个等离子“列车余票信息”电子发布屏,在广州市4个预售票点投入使用,信息屏系统与票房直接相连,随时更新余票信息,旅客看一眼就知道哪些车次还有票。同时,售票点的广播不时公布余票情况。

    1月30日下午4点左右,广州天空飘起了毛毛细雨,气温骤然下降,归家心切的购票旅客队伍越来越长,铁路部门马上启动了预售票应急预案,将2月8日以前的火车票进行滚动售票,尽量减少旅客购票排队时间。

    车站:人情味逐渐取代“恐怖”场面

    旅客买到了车票,能否顺利上车、安全到达也是他们的期盼。

    有这样一组对比的数据:2004年羊铁提前3天进入春运,2005年提前5天进入春运。今年1月16日至31日,广州站共发送旅客165万人,而2004年同期发送旅客141万人,同比增加24万人。

    以广州站为例,车站还是原来的车站,人还是原来的人,旅客却在逐年增加,对服务水准的要求却不断在提升。2月2日下午,刘志军到广州站检查春运工作,对今年广州站春运客流组织秩序良好,给予了充分肯定。

    广州站是上世纪70年代建成的老火车站。近几年,该站春运客流年年攀升,每年春运对广州站来说都是一场超负荷、超常规的运转,但多年的考验使得该站应对客流高峰越来越科学、理性、有序。

    在保证安全有序的前提下,以往让人感到“恐怖”的旅客拥挤的场面今年见不到了,取而代之的是人情味越来越浓。

    2月2日,广州天气突然变化,寒风夹着细雨。20点左右,正是广州站旅客进站高峰。为避免旅客滑倒,在候车大厅,几名车站工作人员在主要通道铺撒木屑,使旅客能安全地进站上车;临时雨棚使旅客避开了寒风冷雨之苦;在临时候车雨棚、候车室和候车大厅,到处可以看到医务人员和青年志愿者正在给旅客提供各种服务。

    站台上,一位刘姓残疾人感慨地说:“我是坐着花车来到站台的,铁路部门想得真周到。”今年广州站春运期间专门安排了一台花车,免费接送老弱病残等特殊旅客进站上车。不少旅客回想过去春运时种种窘态,都对记者说:“现在春运的人情味越来越浓了!”(有关春运报道详见第十九版“交通在线”专刊) (鞠青丁辉肖国兴 人民日报)


 
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