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甘泉航空超值机票 4000元双飞香港伦敦


2005-03-15 09:28:28         华夏经纬网

  上月突然传出香港将成立第二家远程客运航空公司的甘泉航空公司,消息在香港航空业内可谓是平地一声雷。出资开办新公司的,是航空业内全新面孔李卓民夫妇。本报作为第一家专访李氏夫妇的中文传媒,将带读者初探甘泉航空的经营策略和“带香港人环游世界”的雄心壮志。

  甘泉航空公司的行政总裁苗礼士(Stephen Miller)是港龙航空公司创办人之一兼首任行政总裁,有他坐阵自然信心大增。但航空业毕竟是巨大投资的生意,不熟不做,为何一直在美国经营房地产的李氏夫妇,会突然涉足航空业?

  甘泉航空公司拟11月飞伦敦

  “因为我们发现了,以过去在经营房地产中‘严控成本’的方法,可以做很多其他人不能做的生意,包括以极低成本提供舒适可靠的航空服务。很多航空公司的成本结构根本是在浪费。”甘泉航空主席李卓民说。“香港人其实很有外出旅游、寻找商机的意欲,但奈何热门目的地机票偏贵,以转机方法省钱又费时失事,二线地点更是不便,最后可能会打消远行的念头。我们看出香港人很需要廉价的远程航空服务,舒适可靠,但不一定要豪华。我们很有信心做到,所以就开办了甘泉航空。”

  “在香港,要一家四口到欧洲旅游,单是机票价格已令人却步,结果十次旅游还是要留在东南亚。我们相信,香港人聪明,是值得多到更远的地方见识的。”甘泉航空执行董事李黄慧恂(李太)补充说。“我俩在美国近三十年,七年前回到香港,很想为香港做点事,现在机会终于来了。我们想以较低价格的机票,帮助每个香港人达成环游世界的梦想。这就是甘泉航空的理想。”

  甘泉航空公司拟最早今年十一月起飞伦敦史丹斯特德机场,经济舱来回票价长年四千港元左右,约为港龙经济舱来回西安的价钱。而国泰来回伦敦希斯鲁的经济舱机票则为一万七千多元。的确,甘泉航空公司开出的价钱十分吸引。多花二三百欧元,更可乘搭当地的廉价航空到欧洲多国一游。对低收入阶层和学生来说,欧游再非奢想。

  独门秘方 无人能及

  新公司计划中除飞伦敦等最热门航点外,更会飞往一些香港一直较缺直航的地点如科隆、夏威夷、米兰、波士顿、奥克兰等。据李卓民研究发现,当地的人一直很有兴趣来香港旅游、经商,但也因交通不便而打消念头,认为航线开通后是会有很大支持的。

  “试想想那些地方的人因为直航都变得更乐意来香港交流,商机会多大?香港已是商贸中心,未来要更上一层楼,就要先于别人打通别人未能打通的‘经脉’。帮助香港达到这个目标,也是甘泉航空的任务。”

  甘泉航空公司宣称要以廉价方法经营长途线,一直惹来业界质疑是否可行。当短途廉价航空公司也有可能亏本,甘泉航空到底凭什么有信心赚钱?

  “首先,市场是不缺的,因为廉价航空最厉害之处,是令从不出门的人变成飞行常客。我们所飞的地方,可以释出的市场都很大。”李卓民说。“我们研究过,新公司的经营方法,肯定比现时的廉价航空还要低成本。”实际方法暂时仍是商业秘密,但肯定不会亏待员工和乘客。

  唯一可以举例说明的是机上餐饮。公司暂时还未决定餐饮会否自费,但肯定会由乘客在买机票时预先选定菜式。这样就可以避免制备大量其实没有客人想要的食物。“其它的嘛,上机试试你便知道。”

  在波士顿,商厦出租回报率一般最高只有百分之六至七。但李氏夫妇的甘泉国际企业有限公司(Oasis Development Enterprises)整幢买回来后出租,透过严控成本的“秘技”,再加上适当财技,可令回报率长期保持百分之十以上,果然高手。

  更为令人不解的,是为何一开始就要经营难办的长途线。李太太答道:“我们的班底很强,都是航空业的精英,没有需要以东南亚短途线试水。再者,短途线不符合我们带港人环游世界的理想。”
 
  无意挑战其它航空公司

  李太太说,甘泉航空公司立志要成为香港的长久名牌。那是否代表要挑战现时唯一的香港本地长途航空公司——国泰航空公司?她急忙强调:“我们非常尊重本地其它的航空公司。国泰走的是豪华路线,各取所需。何况不要忘记,廉价航空是开拓了全新市场,不是侵蚀现有公司的市场。”那么怕不怕有本地航空公司另立廉价分部欲“顶”走甘泉?李卓民自信地否定了。“我们计划中不少航线的市场暂时只能容纳每周两、三班机。其它公司不知道严控成本的窍门,凭这样的班次密度根本不可能赚钱,不能跟我们竞争。”

  李卓民透露,甘泉航空公司会采用日本索尼(SONY)的成长模式,“即是先做一百万元的生意,成功后便做一千万元,再上一级就是一亿元。”新公司初期会保守投资,先租用两至三架波音七四七经营伦敦、科隆等航线,“有纪律、有秩序地成长”,进可攻退可守,“如果测试成功,航线可以增加得很快”。

  资金无忧 跳级式发展

  他更强调:“我们完全没有资金上的限制。”看来这不只是涓涓而流的甘泉,简直是火山区的高压喷泉,威力深不可测。

  李氏夫妇一九九五年在美国波士顿成立了甘泉国际企业有限公司经济房地产生意,买入商厦翻新、增值或重建后租出,回报率平均一成,最高可达三成。波士顿证券交易所和拉斯维加斯的Wells Fargo银行总部都是他们公司旗下物业。回港后他们一直保持极度低调,香港人对他们实在陌生。

  有传闻李卓民是出身于本地的商业世家,他说:“可以这么说……总之我在香港有很多根,家族四代也有低调地在香港投资房地产。我在拔萃男书院毕业,太太是培正。还有我的外祖父傅耀成是第一个获中国政府派往哈佛商学院进修的人。就是这么多。”原来是家学渊源,难怪李卓民营商有道。

  他与香港公司的公开关系不多,较为人知的只有电器代理商和记行独立非执行董事这个身份。

  至于甘泉航空公司另一重要股东伟易达集团主席黄子欣,则是多年好友。

  《圣经》启发生意经

  虽然李氏夫妇对他们的家世守口如瓶,但对自己的神学背景,倒是自豪得很。李氏夫妇皆持有神学硕士学位,活跃美国和香港的教会活动。李卓民更是牧师,现于港岛南区讲道。他们虔诚得连经营航空公司也有一套“圣经商经”:

  (一)服务的心态:李卓民认为,从心出发的服务,与为赚钱而服务不同,乘客会看得出来。真心的服务会为旅程增值。在美国,他们给低下阶层租客一流的服务,结果租客从不欠租,公司收入较其它公司理想。

  (二)受托付的心态:乘客托以时间、安全,就要把有价值的东西(如舒适的旅程和餐饮的自主权)回报客人。一般人浪费的资源,要拿来善用,腐朽化为神奇。

  (三)捐献精神:航机上设有各慈善团体的筹款箱,鼓励乘客捐助。

  原来李氏夫妇邀得苗礼士出任甘泉航空公司行政总裁,与他们的信仰也有点关系。去年复活节在电影《受难曲》的香港首映礼上,他们与苗礼士首次碰面,彼此交流对航空业的理念,一拍即合,成就了香港第二家长程航空公司。

  苗礼士是港龙航空公司首任行政总裁,现经营航空顾问公司。他已答应本报专访,畅谈多年在航空业内的经历,还有他对新公司的抱负,不日推出,敬请留意。(大公报)


 
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