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147亿打造航运中心 专家在渝会诊长江水道
2004-10-29 10:21:44
华夏经纬网

    据重庆晨报报道,作为长江航运体系中的重要枢纽,重庆利用“2004长江黄金水道与国际航运峰会”在重庆举办的机会,不失时机地抛出自己的航运手笔:2010年,将重庆建成长江上游航运中心。

 

    市交委、市港航局对外公布的资料显示,重庆将投入147亿元,打造长江上游航运中心。

 

    构筑长江物流大通道

 

    来自全国及世界的专家,昨天汇聚重庆,参加“2004长江黄金水道与国际航运峰会”。他们交流的主题只有一个:构筑长江物流大通道。

 

    专家调查后称,三峡水库蓄水到175米水位后,重庆至宜昌航道水深增加40%%,航宽增加2倍,流速减小50%%。届时,8000吨的货轮和万吨级船队,每年将有50%%的时间可直达重庆。

 

    专家建议,在长江水系航道网络建设中,上游应以重庆为中心,充分整治和渠化嘉陵江、乌江、岷江等河流,为长江提供辅助物流通道。

 

    重庆航运中心构架敲定

 

    重庆在航道方面的规划,是到2010年改善航道1908公里,新增航道270公里。在所有航道中,四级以上航道达1095公里,其中一级航道527公里,三级航道290公里。

 

    至于港口,不久前市交委官员已明确表示,重庆的港口建设提速,寸滩二期将提前开工建设,并在万州、涪陵等地新规划了集装箱码头。

 

    基于此,重庆规划到2010年新增货物吞吐能力2518万吨、集装箱115万标箱、汽车滚装110万辆、客运吞吐能力增加200万人次。

 

    按照这样的规划,2010年重庆航运中心的构架即是“一干两支三枢纽”:长江为干线,嘉陵江和乌江为支线,主城、万州和涪陵3个港区为枢纽。

 

重庆正在编修的内河航运发展规划预测,到2010年建成长江上游航运中心时,年客运量达320万人次,年货运量(不含集装箱和滚装车)4137.3万吨,年滚装车86万辆,年集装箱90万标箱。(记者杨光毅)

 

来源:新华网重庆频道

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