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图文:第一艘国产不锈钢化学品船在重庆顺利下水
2005-07-07 14:19:57
华夏经纬网

 

 

顺利下水

 

    新华网重庆频道讯:据重庆晚报报道,昨日上午950分,拥有完全自主知识产权的我国首艘自制3000吨级不锈钢化学品船“宁化417”,用6根直径50毫米钢丝绳牵引,以3/分钟的速度,在涪陵川东造船厂被徐徐送入长江。该船为散装多种液态化学品船,业主为南京扬洋公司,航区为南京、中国沿海、韩国、日本、新加坡、东南亚,属无限航区国际船舶。

 

    在总工程师李玉国带领下,记者走上该船,揭开了这艘号称有“五个第一”庞然大物的神秘面纱。

 

    逃生:每人都配防毒面具

 

    危险化学品船一旦发生事故,对船员造成的伤害比一般船只更具杀伤力。那么在意外发生时,船员如何幸存?

 

    李总工程师介绍,按照设计,“宁化417”共有15位船员,安全逃生成为他们设计时的首要考虑。他说,一般船只只配备了如救生衣、救生圈、救生艇之类的逃生设备;而“宁化417”还配备了呼吸防毒面具和眼睛保护设备,共19套(4套备用),每套设备配有护眼功能的自给式空气呼吸器1具,至少可供气15分钟,可有效地为船员提供逃生条件和时间。

 

    防火:比最好游船高两倍

 

    火是化学品船的大敌,为此在建造“宁化417”时,颇费了一番心思。李总工说,国家对船舶的要求,最高标准就是一级游船,干粉、泡沫和二氧化碳灭火器,以及推车式灭火器都要具备。而“宁化417”拥有上述消防设施不但数量更多,而且还专门建了一个二氧化碳泡沫灭火站,一旦发生火灾可源源不断地供应灭火泡沫。

 

    同时,喷淋系统覆盖整个液货舱甲板,以备天热甲板温度升温时,为其降温。而机舱则配有水雾灭火系统,一旦有火情,启动后形成水雾隔绝空气,阻止火势蔓延。

 

    李总工称,单这几点就使“宁化417”灭火能力,比一般船高两倍。

 

    防腐:50年不用换液货舱

 

    “防腐蚀是“宁化417”的最大特点。”李总工骄傲地告诉记者,以前国内建造的化学品船液货舱,所用的钢材一般为碳钢,内层要根据所运送的化学品进行贴涂。即使这样,这类船防腐年限最多也就3年。如果变换运送化学品的品种,液货舱内层还要重新贴涂,耗时、耗钱。

 

    而采用不锈钢材料做液货舱后,最大的特点就是防腐能力提高了20多倍,可以50年不必更换。变换运送的化学品,只需用洗舱系统对液货舱清洗,就可以使用了。

 

    防漏:即使触礁都不会漏

 

    李总工说,为避免触礁、撞船泄漏,船体的内壳与外壳之间有1.1米宽的间距,不锈钢内壳相当于“内胆”,而外壳恰似一个保护层。即使发生触礁、撞船使外壳受损,不锈钢内壳也不会发生液体泄漏。

 

    “我们还考虑了最坏的情况。”李总工称,他们将整个“内胆”做成了10个液货舱,万一发生触礁、撞船泄漏,也只是其中的一个发生问题,而不会出现全部泄漏的情况。(记者 李心成/ 史宗伟/图)

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