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29城共谋无障碍联运 高速铁路贯通重庆南京
2006-11-27 13:13:00
华夏经纬网

    新华网重庆频道讯:据重庆商报报道,29城共建水陆无障碍联运,长江运力5年内将等同于20条京广铁路,沪渝沿江高速路后年贯通,首条高速铁路贯通重庆南京。今日,长江沿线中心城市经协会第13次会议将在渝开幕,共商跨区域发展大计。昨日,来自市政府的消息说,各城市将着重讨论挖掘长江黄金水道运能、打造开放式无障碍旅游圈、改善农民进城务工条件等内容。29座城市在达成共识后,将联手向国家争取优惠政策。

 

  长江水运

 

    黄金水道将等同20条京广铁路

 

    “长江航运发展面临3大发展瓶颈,目前运能仅开发了1/10。”市政府官员说,长江南京至浏河口河段河道未进行系统整治,大吨位海轮无法顺利到达南京、镇江等主要港口;此外,长江中游浅险水道卡口,船舶搁浅事件时有发生;三峡船闸通过能力不足,实际通过能力不能满足日益膨胀的通航需要,缺口较大。

 

    据调查,目前长江黄金水道年运量仅为3亿吨,只相当于9条京广铁路。29座城市联手开发后,5年内长江年运力至少可相当于20条京广铁路。预计到2010年,长江中上游的集装箱运输量将是现在的5倍,达到450万标箱。

 

    29座城市拟共同制定长江航运标准化体系,清理泥沙、发展以长江为中轴、纵深200公里的长江流域大物流圈,共同建议国家尽快编制长江流域综合发展规划,争取国家对长江干流基础设施项目的支持力度。

 

    铁路货运

 

    重庆到南京拟建高速铁路

 

    “黄金水道全线贯通后,沿江城市可实现长江、铁路、公路联运。”昨日,赴渝参会的合肥市常务副市长王林建称,目前长江沿线29个中心城市正在向国家争取动工开建重庆到南京高速铁路。

 

    他说,南京-合肥-武汉已开工建设高速铁路,作为全国第一条高速铁路,该项目将在2008年年底基本建成。届时,1个半小时就能从南京抵达武汉。现在如果是走高速公路,南京到武汉需要4个小时。

 

    王林建认为,重庆作为长江上游中心城市,随着兰渝铁路、出海大通道贯通,5年内将建成西部铁路枢纽。如果再修建武汉到重庆的高速铁路,就可实施水陆联运。今后,兰州到长江沿线的货物,可先走铁路到重庆,再由黄金水道出海;也可在长江沿线各大城市的港口,随时转道水路,这将改变大宗货物长期依赖公路运输的局面,可大大降低运输成本。

 

    沿江高速

 

    沪渝沿江高速路后年贯通

 

    “除了水路和铁路,我们还准备向国家递交方案,建议加大上海-武汉-重庆-成都的沿江公路建设力度。”市发改委官员透露,上海到重庆的沿江高速公路,拟在2008年前打通建成。

 

    据介绍,这条高速公路在我市境内包括沪蓉国道主干线万州至梁平、万州-云阳-奉节-巫山-湖北宜昌、邻水-垫江-忠县-分水岭(渝鄂界)高速公路等,目前部分项目已开工建设,其他项目有待国家批准上马。

 

    市政府官员认为,推动沿江城市的水运、铁路、高速公路等各种运输方式有机衔接,可充分发挥综合运输体系的组合效益。据测算,水运、铁路、高速公路的运输成本为134。长江沿线的石化、冶金、能源、机械等大型企业的原材料运输,目前80%是由水路运输完成。

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