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提升吞吐力铁路当先锋

2003-06-26 00:00:00
华夏经纬网

华夏经纬网6月26日讯:据天津日报报道,围绕着天津港扩大规模、提升等级,市政府日前确定了发展港口外部20项配套项目,其中铁路通道的建设是保障进出港货物能否通畅的关键,本市地方铁路局承担了大部分建设任务,他们已将这些任务分解为8项,项目已经开始逐步实施。2010年是这些铁路工程完成之时。届时,港口铁路通道运输的制约问题将彻底解决。建设一个现代化的国际大港,必须有与之相适应的、完备的集疏运体系。铁路的配套建设工程就是要打通咽喉要道,提高天津港吞吐能力。今年9月将动工的东大沽站是港前编组站,一期先把现在的8股道扩建到16股道,明年底完工,届时通过能力可达到6000万吨,2010年前再扩建到24股道,通过能力可达到9000多万吨,可满足天津港和临港工业区规划需求,投资8000多万元已筹集到位。为适应天津港南疆铁路运输需要,地方铁路还将自筹5亿元,全面进行提高线路等级改造,将目前的国家三级铁路标准提升至二级,2010年前,全部线路达到国家一级标准,可提高列车速度、安全系数、牵引定数等,这项工程已经开始。自筹5000万元将机车全部换为国家干线主力机车车型。为南疆和散货物流中心配套的机车检测基地,将具备检测30—50台机车检测能力,今年8月份竣工投入使用。配合蓟港复线的建设和黄万铁路的建设,地方铁路将建设咸水沽到官港的铁路复线、万家码头到津板桥铁路复线,预计2004年动工,2005年建成。与蓟港公司配合的北塘西—咸水沽复线、与神华集团合作的黄骅—万家码头铁路建设已经开始前期准备,开通周芦线、建设汊周联络线也在运作当中,2010年前建成通车,届时京九铁路的货物将直通港口。
  
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