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天津港已具备发展邮轮经济初步条件

2003-07-14 00:00:00
华夏经纬网

华夏经纬网7月14日讯:据中安网报道,国内沿海港口城市建设邮轮码头前景看好。国务院发展研究中心的专家指出,邮轮经济堪称港口都市的一个重要经济增长极。 专家分析,当一个港口都市被定位为可停靠邮轮的母港,该区域就会受到邮轮经济的较大影响,邮轮要在港口添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理,国际邮轮及其乘客在本地的消费与支出,都直接推动邮轮码头及其所在区域的产业与经济发展,目前一些沿海城市已经开始认识邮轮经济。2002年共有36艘各类国际邮轮抵达上海,共载5.7万余名国际游客抵返。天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、深圳的港口也都陆续有邮轮登陆。而近年来,我国居民对邮轮旅游的兴趣渐浓。上海港开辟的日本、韩国航线,其中占半数以上为旅行社组织的国内游客。部分旅客还乘飞机到马来西亚、新加坡、香港等地乘邮轮作印度洋、东南亚等地的海上旅游,人数已逾千人。据不完全统计,2001年我国居民由新加坡乘坐邮轮的人数为8325人,而2002年激增为5.38万人。 国际邮轮停靠我国港口的历史已近10年,数量陆续增加,但我国至今还没有标准的邮轮码头。要想发展邮轮经济就要通过邮轮码头的建设,吸引国际邮轮的到达而成为邮轮产业的节点,邮轮经济规模的大小取决于网络节点的重要性,发展邮轮经济最重要的方式就是争取成为大型邮轮公司的邮轮母港。研究表明,邮轮母港的邮轮经济收益是停靠港的10-14倍。 国际旅游组织预测,到2020年,我国可能成为世界最大的旅游目的地,并吸引更多的国际邮轮靠泊。丽星邮轮集团预测,上海港的邮轮旅客运量,在3年内将达到50万人次,到2010年可达300万人次。
  
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