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五年后 天津市公交将成为全国的"领头羊"

2004-09-08 10:31:47
华夏经纬网

  华夏经纬网98日讯:据北方网报道,从天津市公交集团了解到,按照建设部《关于优先发展城市公共交通的意见》,今天上午市公交集团出台了未来五年公共交通发展计划,提出今后将用5年左右时间争创全国城市公共交通“领头羊”的目标,为市民提供一个服务设施先进、线路四通八达、乘坐环境温馨的快速出行网络。

 

  根据出台的未来五年公共交通发展计划,五年内本市将建立起现代公交运营网络,公交线路将达到450条,公交线网覆盖率达到90%五年内本市公交年客运量要由现在的6亿人次实现翻一番,达到13亿人次,城市公共交通在城市交通总出行中的比重达到30%以上。

 

  根据计划,明年市公交集团将在中心城区以大型枢纽站为节点,80条骨干线为骨架,形成三纵三横加两条换乘带的公交网络格局。到2007年,为15个居民区设置始发公交线路131条,公交运营线路数量达到400条,线路长度达到9000公里。五年内本市将建立包括三个层次在内的公交运营网络,一是以30条公交快速线和轨道交通相互衔接的快速交通网络,二是以100条城市常规骨干线路为主体、与快速网络有机衔接的骨干交通网络,三是以所有公交线路为基础,构成从各居民区向市中心放射的和骨干线路相衔接的喂给交通网络。公交线路将达到450条,其中中心城区线路达到296条,滨海新区线路达到55条,郊县间公交线路64条,开辟35条旅游线。

 

  液晶电视、欧Ⅱ标准样样俱全每年要换600部新车

 

  为让市民乘车更舒适,适应高效、安全、舒适、方便、美观的要求,市公交集团加快公交车更新步伐。根据计划,今后每年更新车辆不少于600部,五年内陈旧车辆将全部更新。到2007年,运营车辆达到7000部,到2010年万人公交车拥有量达到18部,高档车占到20%

 

  目前本市公共汽车已达到5300部,今年再次更新公交车1000部,新车比重已达到60%以上。今后五年内市公交集团大力发展10米至12米的大型客车,适度发展8米至9米的中型客车,少量发展双层客车,逐步淘汰轻型中巴车,使公交运营车辆性能优越、外形美观、乘坐舒适。新公交车发动机将全部采用欧Ⅱ排放机型,其排放标准、使用寿命和经济性能得到提高。车上安装有电子路牌、后门电子显示、倒车显示、自动润滑、刹车自动调整臂、自动报站系统、液晶电视等先进装置。

 

  车辆越换越好 街道越修越宽

 

  等车坐车都省时间

 

  三年内公交平均时速将超20千米/小时

 

  细心的人们会发现,如今乘公交出行的时速比以往加快了。有关人士介绍,随着市民出行条件的不断改善,本市公交车运营速度得到进一步提高,市民候车、乘车时间将极大缩短,明年中心城区任意一点步行至周围公交站不超过10分钟。到2007年,本市将提前2年实现建设部规定的公共电汽车平均运营速度达到20千米/小时以上的目标,准点率达90%以上,人们出门就能坐上公交车了。

 

  据了解,近年来本市公交车运营速度得到很大提高,市区公共汽车平均运营速度由2001年的16千米/小时已提高到现在的18.8千米/小时。今后五年,市公交集团充分依靠大批量更换新车后提供的性能优越的公交车辆和先进的公交设施,借助公交优先、道路优先、信号优先等外部条件形成快速交通体系,结合公交专用道的推广实施,大幅度提高公交运营速度。年内将开通23千米长的快速线公交车,运速达到33千米/小时,运营间隔710分钟。到明年,中心城区任意一点步行至周围公交站不超过10分钟,中心城区任意一点到达交通换乘枢纽不超过20分钟,中心城区任意一点到达城市周边新兴产业区不超过40分钟,中心城区任意一点到达滨海新区不超过60分钟,中心城区到邻近的外围区县主要城镇不超过90分钟。

 

  天津实施五大公交信息化工程

 

  公交出租地铁轻轨收费一卡通

 

  本市公交让广大乘客真正得到了实惠,出行坐公交车的人越来越多。市公交集团有关负责人表示,今后五年内将克服诸多困难,积极利用新技术和信息化手段,努力提高公交服务水平,加快实施五大公交信息化工程,满足广大市民的出行需求。

 

  据介绍,这五大公交信息化工程分别为:适应市场需求,开发IC卡潜能,逐步实现公共汽车、出租汽车、地铁、轻轨收费一卡通;建设完善的乘客咨询系统,通过市话、互联网、自助触摸显示屏等方式,为广大市民提供及时、准确、周全的信息服务;开发建设卫星定位系统,改善运营调度、提高运营效率、方便市民出行。同时,强化对公交企业全体员工的职业道德、职业技能和职业纪律教育,全方位提升服务标准和服务形象,大力提倡文明服务,推出特色服务,提升公交行业的优质服务档次。

  
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