首页 -> >> -> 青海与台湾 -> 青海要闻 繁体   简体  

 


城市建设催生"职业带路人" 缺乏管理存隐患

2005-08-30 14:28:26
华夏经纬网

    新华网天津频道8月30日电 据城市快报报道,近年来,由于城市建设的加快,再加上禁行道、单行道的增多,常让许多外地来的司机“望路兴叹”。因此,出现了一批“职业带路人”,虽然他们给外地司机提供了方便,但其中隐藏的安全隐患也成了人们关注的焦点。

 

    29日,在外环线与金钟河大街交口的立交桥下记者看到,两名男子分别站在桥下两侧,另一男子则直接坐在了引桥的栏杆上,他们手中都拿着一块写有“带路”的牌子,不停地向过往车辆挥舞,口中不时喊着:“需要带路吗?”这时,一辆外地牌照的黑色桑塔纳从金钟桥下来后,司机放慢了车速停在桥下,车窗摇下来后,司机向一名带路人询问,很快,这名带路人手里比划着“2”,司机点头后,带路人就钻进了桑塔纳轿车。半个小时后,这名带路人又回到了桥下,继续揽客。借此机会,记者也上前与他聊了起来。

 

    据该男子介绍,他是天津市人,3年前下岗了,找了不少工作都不合适,偶然间在高速公路的出口处看到有人举着“带路”的牌子,开始还不知道是怎么回事,后来知道后,觉得干这个也不错,就成了“职业带路人”。该男子说,近两年来天津一直在修路,虽然有路标指示牌,但不少外地司机下了高速后还是不知道怎么走,常常会被交警罚款,而请人带路也就花20元左右,所以生意还不错。“刚才我带那辆桑塔纳轿车去河东张贵庄路,收了20元,司机还给了15元打车费。我舍不得打车,坐了两趟公交车回来,净赚32元。”男子颇为得意。据了解,除了刮风下雨等恶劣天气,这名男子几乎每天都在桥下帮人带路,一天能挣50多元,一个月下来也有千元以上的收入。

 

    新闻纵深

 

    外地司机看法不一

 

    随后,记者采访了一些过路的外地司机。一名河南司机刘先生表示,现代城市建设速度快,变化大,一旦走错,耽搁时间不说,还要被交警罚款,权衡利弊,还是请人带路划算。而来自浙江的货车司机谢师傅对此则显得颇为气愤。他告诉记者,去年他第一次来天津时,货送到外环线的兴耀批发市场,在高速路口,给了一带路人20元钱,车到了外环线后,带路人称到兴耀批发市场还有近10公里,还得再收15元,他信以为真,又付了钱。后来,他第二次再来时,车上跟了一个认路的,才发现兴耀批发市场离金钟河大街外环线出口很近。

 

    缺乏管理存在隐患

 

    据了解,这些“职业带路人”往往活跃在高速公路的出口处以及外环线周边地区。他们站在公路上揽客,存在不小的交通安全隐患。而且他们呈自发、分散等特点,很难进行规范管理。一名带路人告诉记者,不少外地司机从安全着想,在带路前要他出示相关证件,他也想办个证,以方便招揽生意。但咨询了交警、城管等多个部门,得到的答复是:没有相关规定,无法办证。收费纯属个人行为对于带路收费的问题,记者从劳动部门了解到,这些带路人并未到有关部门登记,所以暂时不能认定为一种职业,他们通过提供带路服务收取一定费用纯属个人行为。如果他们带司机逃避收费站收费,或有其他不法行为,有关部门将进行查处。(李文博齐琦)

  
【  发表感言  】【 关闭窗口

 
青海省人民政府台湾事务办公室
2004 By www.viewcn.com & www.huaxia.com
版权所有 华夏经纬网 京ICP证010602号