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青藏滇藏铁路构成两条进藏铁路

2006-08-08 15:08:05
华夏经纬网

新华网青海频道西宁0808日电    青藏铁路设计总工程师李金城6日对在拉萨采访的中央对外新闻单位记者团透露,有关进藏铁路的远景构想为“一横一纵”两条铁路,分别是青藏铁路和滇藏铁路。

 

    “因为青藏铁路的修建比滇藏铁路相对容易,所以先修建了青藏铁路,但滇藏铁路远景规划是要修建的。”李金城对记者说。

 

    如果滇藏铁路经评估可行,将是继青藏铁路后的另一项浩大工程。设想中的滇藏线将自拉萨延伸线的林芝进入云南,经丽江抵大理,与完工的昆明到大理铁路接轨。滇藏铁路全长与青藏铁路相当,同样行经地形复杂的大山、峡谷,横跨怒江、澜沧江、金沙江。

 

    据悉,滇藏铁路一旦建成,不仅将为西藏开通东南出海口,进一步拉动西藏经济的快速发展,还将和滇越铁路、昆曼公路整合,在西南地区首次形成公路、铁路、航空组成的运输大动脉。

 

    同时负责青藏铁路延长线设计规划的李金城说,滇藏铁路目前还仅是设想,并未纳入国家铁路中长期发展规划,但近期有关青藏铁路延长线建设的前期工作已经开始。

 

    他说,全长248公里的拉萨—日喀则铁路建设项目现在已经完成空中拍摄地形并绘制出地形图,下一步准备开展实地勘测工作,并等待铁道部批准开工建设。

 

    此外,根据设想,2010年前,还将修建全长415公里的拉萨—林芝铁路,逼近尼泊尔的铁路对接点。到2020年前,铁路还将从日喀则分别延长到樟木口岸和亚东口岸,打通南北亚交通动脉。

 

    李金城曾先后参与和负责了昆玉、候月、孝柳、西南、黎钦、尼日利亚国际铁路以及包兰电气化、宝兰增建二线等20余条铁路的勘测设计。 (来源:西宁晚报 记者 韩洁、杨越)

  
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