九江经济发展从区位走向区域

 

2006-07-24 10:02:58
华夏经纬网

九江日报讯:日前,副省长、市委书记赵智勇在浔接受了中央电视台记者的采访,他着重谈到,要打破行政区划的限制,按照经济区域来组织经济,更多地关注周边,更多地关注区域的发展,要把九江变成是一个中部的九江,这就使得我们经济腹地更大,经济的扇面也更广。

 

央视记者问:九江港标箱增长非常快,是物流带动经济的发展,还是经济发展促进物流的快速增长?赵智勇认为,所有工业的振兴、工业的发展都以运输业繁荣为前提。在长江流域所有中等城市中,唯有九江“一脚跨两省”,这是九江与所有长江沿线中等城市的重要区别。九江经济是真正意义上的区域经济,九江地区的周边有15个其它省的县(市),因此九江的辐射半径是两个半圆,一个是江西境内的半圆,另外一个是湖北、安徽、湖南省的半圆。赵智勇风趣地说,“两个正月初一变成一个真正的正月十五”,它的圆月很明显是区域,因此我们对九江港定位,是区域性的枢纽港口,而并非仅仅作为江西省的出口通道。赵智勇说,现在我们衡量九江港,一是看标箱增长幅度,一是外省通过九江港转口的货物量以及外省通过九江港的货物量。所以说,九江港的繁荣是区域的繁荣,而不仅仅只是九江或是江西的繁荣,从这样的角度来分析,就不难更好地理解九江为什么要全力推进大工业、大旅游、大物流和城市大建设了。

 

赵智勇在介绍九江港的发展情况时说,行政区位到经济区域思路的转变,让我们意识到港口要重获生机,不仅是得吃好自己碗里的,还要看到别人锅里的。过去港口的营销只是南下,今年它的营销是北上,既有“大军南下”,也有“铁军北伐”。如今,该来的客户重新回来了,九江港由此也走出发展低谷?熏今年1-6月份,集装箱吞吐量达到了38700多标箱,接近2005年全年的水平。从区位走向区域,九江经济的亮点并不仅仅显现在港口上。2005年以来,周边的湖北、湖南、安徽在九江投资项目200多个,合同资金54.8亿元。而且我们有一套政策,外省集装箱通过九江港转港有税费优惠,这在过去是不可想象的,我们是要培育一个区域转港贸易中心,事情虽然很小,但这是观念上的变化。

 

    赵智勇说,“拨开云雾天地宽”。我们用经济地理学、用区域经济、用行政区划和经济区划的区别,来对我们的干部、对我们的百姓,对商业、工业、企业家进行潜移默化的灌输。经济发展从区位走向区域实质上是解放思想的过程,假如观念跟不上,“一衣带水仍然是万水千山”。生产关系的解放必定会带来生产力的发展,在生产关系的调整中,在生产力的解放中,至关重要的是体制创新和机制创新,创新将永远是一个地区发展的不竭动力。为止实现连续安全运行634天。(九江市台办)

  
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