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印度因歼31重启FGFA计划?真实原因羞于启齿
华夏经纬网   2018-07-12 09:43:18   
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    凤凰网军事 凤凰网军评 7月12日

    近日网上有消息称,印度政府表示,俄罗斯如果能重新分配资金,该国希望与俄罗斯重启FGFA战机项目。回想今年年初印度在俄罗斯军事代表团访问期间发布的退出声明,这一记自抽耳光实在是响亮。不少人在第一时间认为,巴基斯坦未来将装备的歼31战机是迫使印度做出该决定的主要原因,但事实或许并非如此,真实原因印度羞于启齿。

    FGFA 项目是俄印两国在2007年签订的第五代战机合作项目,俄罗斯将在T-50(苏57)战机基础上,为印度研发重型第五代战机。印度将承担主要的研发费用,合同总金额高达300亿美元,印度未来将可向第3国出售该款战机。站在印度的角度来看,2007年这个签约时间相当有利,因为T-50战机原计划在当年4 月首飞,但最终因技术原因延迟。印度此时入场,能在更大程度地上以研发经费的经济压力,迫使俄罗斯在技术转让上做出更大让步。

    但吃素的印度在战斗民族面前的表现始终软弱,在投入大笔资金与10年时间后,直到2017年,印度仍未接触到T-50战机任何核心技术。不仅如此,即使印度在2017年再次保证会以200亿美元的价格至少采购150架FGFA战机,并将再提供60亿美元研发资金(2016年俄罗斯已同意将印度支付的研发资金降至35亿美元)。但最终俄罗斯面对印度提出的考察T-50战机核心技术、在本土设立生产线等“合理要求”时,仍只回复了冷冰冰的两个字“没门”!

    正是被俄罗斯数次“虐心”之后,印度在2018年初宣布了退出FGFA项目。尽管看似损失惨重(毕竟前期花了不少钱),但对于印度空军来说并不算是个坏消息,因为印度政府终于可以考虑引进更靠谱的美制隐身战机(F-35),以及增加采购欧洲战机(法国“阵风”)。毕竟F-35战机1亿美元的单价没比 FGFA战机贵多少,至于“阵风”战机,尽管缺乏隐身性能,但对于战机越摔越少的印度空军来说,能到手的战机永远比幻想中的战机更优越。

    但印度空军再次失望了,印度政府宣布退出FGFA项目同时表示将考虑直接从俄罗斯进口某些“完成发展的成熟战机平台”,也就是说印度将直接引进苏57战机。在这种背景下,印度政府现在宣布希望重启FGFA项目,很可能在试图与俄罗斯达成折中方案,即像苏30MKI战机那样,不仅支付高昂研发费用,而且要先从俄罗斯进口大批整机,再进口零部件在国内进行组装,尽管也涉及部分技术转让,但与之前试图获得核心技术的诉求已经降低很多。

    印度之所以对FGFA项目如此念念不忘,站在印度政府的角度来看,尽管印度在该项目中只负责掏钱,但FGFA项目仍能被宣传为本国生产的第五代战机,象征意义重大。站在印度空军最大的“敌人”——印度斯坦航空公司角度来看,单纯引进苏57将使该公司最多承担战机的维护任务,在LCA项目越来越难“骗钱”的背景下,仅维护苏57难以养活机构臃肿的印度斯坦公司,只有将FGFA项目拉回类似苏30MKI的国内组装模式,才有足够的油水可捞。

    相比FGFA项目,尽管美国的F-35战机也会提供技术,在印度国内进行组装。但印度政府与印度斯坦公司却有自知之明,不仅这款全新的美制战机难以在印度空军现有的俄制为主,法制为辅的大环境中良好兼容,而且印度斯坦公司低下的技术水平也难以胜任组装F-35的任务。因此,与其在F-35上闹出笑话,倒不如死死抓住FGFA不放,一方面装备兼容难度更小,另一方面,即使日后在组装苏57战机时出现问题,也能按照老套路甩锅给俄罗斯。

    印度此次选择重启FGFA项目,起核心作用的不是歼31,而是在与印度空军的博弈中胜出的印度政府与印度斯坦航空公司,保住面子与捞足油水再次被放在了比提升空军战力更高的位置上,印度再一次牺牲了最不该牺牲的东西。【凤凰网军事 凤凰网军评 刘畅】

 

责任编辑:胡光曲

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