军事 国际
俄为苏35战机急寻出口客户应对西方同行挑战
华夏经纬网   2010-08-02 09:19:21   
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    据俄罗斯军工新闻网报道,俄罗斯最新型的苏-35歼击机即将形成战斗力,首架量产型飞机将于今年年底交付俄空军使用,出口型飞机的生产组织也在按部就班的准备之中,目前俄方正在急忙寻找新的客户,进军外部市场,迎接来自F-15、F-16、“阵风”、“台风”、“鹰狮”以及美国第5代歼击机F-35的强劲挑战。

    俄罗斯苏-35歼击机性能先进,机身寿命预计为6000个飞行小时,与此前飞机大约2500-4000小时的使用期限相比有了大幅提升。它装配现代化机载设备,特别是相控阵天线雷达,能够发现400公里之内的大型空中目标,如预警机或B-52轰炸机等。

    机载红外雷达的目标搜索距离为80公里,能够监视地面目标,保障航空制导炸弹的战斗发射。苏-35起飞重量34吨,拥有比33吨的苏-27和苏-30更强的机动性能,能够以超音速巡航飞行,装配30毫米航炮,弹药基数150发,战斗载荷8吨,有12个挂架。

    此前俄罗斯共制造出3架苏-35原型机,两年前首飞,其中一架因发动机问题而坠毁,原本今年5月9日亮相红场阅兵的计划被迫流产,避免外国潜在客户担心俄制发动机不够可靠。苏-35项目进程非常缓慢,最早从1990年开始研制,曾被称为苏-37,后来改称苏-35。上世纪90年代曾制造出两种版本的原型机,在战机发展方向上有着许多分歧。90年代末因缺少资金项目一度中断。

    苏-35单价约6000万美元,比苏-27贵一半多,几乎与美国最新型号的F-16售价相当。苏-35曾经被俄罗斯宣传为能够挑战美国F-22战机的竞争对手,但并不意味着它将和国产第5代歼击机T-50形成竞争,主要是因为T-50研制项目遇到不少问题,短期内难以定型并批量生产。

    T-50是在苏-27机身基础上采用隐形技术研制而成的,为减少辐射使用内部导弹和炸弹隔舱,但是要想达到或接近美国F-22的隐身水平也有相当长的距离。F-22从首飞到列装部队形成战斗力总共用了15年时间,T-50虽然能够通过间谍活动成果,借鉴F-22的研制经验,但是仍然不会在短时间内形成战斗力。

    另外,T-50的发动机问题比较严重,今年2月初首飞时使用的是旧发动机,新发动机还在研制之中,面临着不同的设计问题,预计还需要数年才能研制和试验成功。而且,俄方还要研制新型紧凑式空空和空面导弹家族,现有导弹尺寸太大,不适宜5代机挂载。(文章来源:东方网)  

 

责任编辑:胡光曲

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