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揭秘台军战备跑道
华夏经纬网   2010-08-09 09:36:07   
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    据海峡导报报道,“台湾空防面临的最大罩门是跑道安全。”台湾空军前作战司令李贵发曾公开表示。而为了解决这个最大 “罩门”,台军多年来一直在做着多种尝试和努力,除了积极向美国求购AV-8B、F-35等短距/垂直起降战机,不断提升跑道快速抢修能力外,就是大力发展、储备战备跑道了。

    那么,什么是战备跑道?台湾目前有哪些战备跑道,它们又有着什么样的作用呢?

    好用不贵的“隐形机场”

    战备跑道,也称为公路飞机跑道,是以高速公路为基道,供战时作战和特殊情况下飞机起降的预备跑道,它与永备机场、野战机场等一起构成完整的机场网络。由于它平时隐藏于高速公路之中,在应急情况下能够快速地从储备状态转为使用状态,因此也有“隐形机场”之称。

    高速公路之所以可以作为战备跑道,主要是因为高速公路铺设质量高、承载能力好,平坦直道较多,路面宽阔,两侧设有安全隔离带,与机场跑道条件最为接近。

    不过,并不是任何高速路段都可以变成战备跑道,必须满足一些严苛的技术指标。比如必须有2800米左右 (至少也要2000米)的平坦直道;两端、中线等位置涂有特殊标记,以便飞行员目视识别;跑道宽度需超过30米,纵横坡度控制在1度以内;路基厚度在20厘米以上(往往达到40厘米);隔离带、路标等必须采用可迅速移动式设计,距离跑道起点45米处的障碍物不得高于1米……

    符合这些条件的高速公路路段,仅需追加少量资金,配以停机区、备份道路等辅助设施,就能“又快又省”地获得一个简约版战机起降点,建造经费仅为规模相近的野战机场的1/3。加上平时作为高速公路使用,投资还能逐步回收。因此,这种使用灵活、性价比高的战备跑道相当受欢迎。

    南北动脉藏5条战备跑道

    李贵发对“跑道安全”的焦虑感,主要跟台军的机场布局有关——目前台军主要有12个大型空军基地,其中有8个位于台湾西部,这些机场战时极易遭受攻击。

    为了增强战机的起降能力,台军还打造了10多个小型军用机场,并将桃园中正、高雄小岗2个国际机场以及10多个小型机场辟为备用机场,可供军用的各型机场超过50处。除此之外,台军还在中山高速公路上暗藏了5条战备跑道。

    中山高速公路是台湾第一条贯通南北的高速公路,全长373公里,于1978年10月全线通车。它北起基隆市,南至高雄市,途经15个县市,是全台陆路交通的大动脉。据了解,中山高速公路上一共规划设置了5处战备跑道,分别是桃园县的中坜杨梅段、彰化县花坛段、嘉义县的大林段和台南县的麻豆段、仁德段,它们被规划为战时紧急起降跑道,以就近支持台湾西部的桃园、新竹、清泉岗、嘉义、台南五大空军基地。

    这些作为战备跑道的高速路段,其路面都装有特殊灯光标志,路旁没有障碍物,公路中间的分隔带底部插座盖弹起就是跑道灯。每条跑道长均为2400米,全用水泥浇灌,可起降包括战斗机、运输机在内的各型军用飞机。

    作为辅助设施,这5大路段两旁均设有停车场,可作为战时的停机坪。这几处附设的交流道下层,还构筑了机堡和机库,作为战机疏散、机动的隐蔽场所,这里甚至还设有与空军基地相连的地下油管,通信、指挥、后勤补给等则由临近的空军基地提供。

    除此之外,台军还将规划建设的苏花高速公路纳入了战备跑道行列,因为这条高速途经台军东部最重要的空军基地——佳山基地,台军希望借此打造一条东西互援的战略信道。据已披露的设计方案显示,苏花高速在靠近佳山基地的近10公里路段没有中央隔离带,路面宽度有6个车道,该路段将不安装路灯,而是加设类似航标灯的地面灯光导引设施。

    台主力战机皆能跑道起降

    为了增强战机灵活性和接战能力,台军一直很注重公路起降能力。早在1978年,中山高速公路建成但尚未启用时,台空军就动用当时服役的F-5E、T-33A战机在几处战备跑道完成了起降演练。

    几年前的“汉光”演习,台空军两架“幻影2000”战机,利用中山高速台南仁德战备跑道完成了起降演练,整个演练流程包括降落、加油、挂弹及重新起飞,耗时约1个小时。法制 “幻影2000”战机载重达10吨,对跑道的要求是2500米到3000米,是目前台空军中最重、起飞距离最长的战机。该型战机顺利完成战备跑道起降,意味着台湾主战战机都具备战备跑道起降的能力。 

    这种公路起降其实相当考验飞行员素质和地勤配合能力,因为正常的机场起飞主要靠仪器仪表,但公路起降几乎全靠飞行员的独立操纵,对心理和技术都是很大考验,1984年台军就曾有飞行员因过度紧张导致战备跑道降落失败。

    因此,这种大规模战备跑道起降演练,虽然事后被批是“制造好莱坞式效果”的作秀,实际上应该算是一次难度不小的成功演练,不仅反映出飞行员不错的训练水平,也可看出台军对战备跑道的维护和使用情况都相当不错。

 

责任编辑:胡光曲

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