当时领队的是保七总队长杨子敬,我随队登船采访,才知道台湾“海权警察”的旗舰船队不过是一艘800吨及两艘400吨的船艇,比现今泊在渔人码头的游艇大不了多少。
但无论如何,官兵一行趾高气昂驶离高雄港,小船在巴士海峡晃荡两天,第二夜,终于开进东沙岛运补,驻军热情招待,记者则抢占岛上唯一一具公共电话,急电台北报社口头报稿。
回头但见杨子敬一脸铁青:“南沙不去了,明早回台湾。”
后来才知道,台北接到讯息,菲律宾派出正规海军,真枪真炮,打算中途拦下保七船队,“担心保七人船危险”只是个幌子,怕丢脸、怕闹出争端才是事实。
台湾渔民常吃暗亏
于是,一趟风风光光的南海护渔,变成灰头土脸的东沙四日游,杨子敬在船上神色黯淡地感慨,自己的官运走完了,要大家以后多到淡水看他。
类似的场景也发生在一年半后,日本高调宣示钓鱼岛主权,两岸三地群情激愤,当时台北县“议员”金介寿邀集所谓“保钓团体”,招募数十艘渔船,打算强登钓鱼台插“国旗”。一辈子不会游泳的我,又被报社扔上船,在深澳、万里的夜里出发,渔船前后相衔,船灯近看炙热刺眼,远望明灭幽微,首尾横亘数里,让人荒诡地联想起出海的王船。
临近钓鱼岛20海里,日本自卫队超过80艘舰艇,从2千吨级的巡逻船到水上摩托车,排成四道防线,围堵、冲撞台湾的30艘渔船,直升机及预警机在头上不断盘旋穿梭,最后,两艘渔船突围,把国旗送上钓鱼台,拍照留念随即返航,六艘渔船被撞伤,换来隔日报纸头版头条。
故事说完了。
重点一:南海仍然是菲律宾海军及海盗的天下,台湾渔船遭扣押、船长坐牢甚至失踪仍时有可闻,尤其近年的黑鲔鱼热,让双方渔权冲撞更剧烈,而台湾渔民,往往是吃暗亏的一方。
重点二:钓鱼岛仍然牢牢握在日本手里,历史及“领土”争议,抵不上“国力”与军事的现实,金介寿的“国旗”只有半天寿命,郝伯村的军事密谋,抵不上李登辉的政治考量。
所以,我们又要“护渔”了,3千吨济阳级军舰出动,“国会议长”御驾亲征。但说穿了,这哪是渔业问题,也根本扯不上军事问题,说穿了,这是“外交”与“政治”问题。
心理退缩自我矮化
若非政治上的心理退缩,先前海巡舰艇怎敢胳臂外弯,被渔民痛骂是“出卖台湾”。
所以,且让我们打赌十块钱,看看这次的伟大军事护渔行动,能维持多久?而我们哀怜近似偷渡客的渔民,又能心无挂碍、没有恐怖到几时?
来源:《中国时报》 黄哲斌
转自凤凰网
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