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二手车电商困局:不烧钱会死 烧钱不一定能活
华夏经纬网   2016-01-04 11:00:59   
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  动辄砸数亿元广告费的“疯狂”现象,2016年还将继续。可烧钱背后,是渗透率不足10%和整体不盈利的行业格局。

  每经记者 丁舟洋

  O2O资本寒冬,二手车电商却依旧任性烧钱。2015年下半年以来,二手车电商的广告似乎在一夜之间挤满了人们的视线。而多位二手车电商高管告诉《每日经济新闻》记者,动辄砸数亿元广告费的“疯狂”现象,2016年还将继续。可烧钱背后,是渗透率不足10%和整体不盈利的行业格局。

  这种情况究竟还要维持多久?各种模式之争,谁将留在最后?线上、线下二手车商又是怎样的竞合关系?记者采访多位一线从业者,探析二手车电商的现在和未来。

  近年来,铺天盖地的二手车电商广告,从未如此密集地爆发。

  “劈开用户的脑海,种下我们的品牌。”人人车联合创始人杜希勇告诉《每日经济新闻》记者,这种魔性的洗脑功能,就是二手车电商砸广告的目的。当有二手车交易需求的顾客能想到二手车电商,这广告就起了作用。

  2015年,二手车电商烧在广告上的钱,总计超过8亿元,2016年这个数字还将扩大。“在3个月里,瓜子二手车差不多投放了3亿元的广告,我们2016年还打算再投放10亿元。”瓜子二手车销售总监黄镇对《每日经济新闻》记者表示。

  但艾瑞咨询发布的《2015年中国二手车电子商务行业研究报告》显示,二手车电商的成交量占行业总成交量的比例(即渗透率)仍不足10%。仍处于发展和探索的初期。

  烧钱背后,二手车电商依然难逃有模式但尚未实现盈利的困境。用业内人士的话来说,这个急需靠刷广告来获取存在感的O2O新贵,如果不烧钱会输在起跑线,而烧钱也不一定能活下来。

 

责任编辑:李欣

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