台商 两岸商情
对台湾“纯利好” “陆客中转”的政治经济学
华夏经纬网   2016-01-07 08:54:22   
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  亡羊补牢为时未晚

  20年前,台湾曾有打造“亚太营运中心”的计划,只是因为当时两岸关系不佳,计划缺了大陆这块拼图而告失败。现在“陆客中转”的开放,某种意义上正是这一计划的延续。

  在岛内媒体看来,“陆客中转”虽然意义重大,但恐怕已经错过了最佳时机。因为这些年,大陆已经盖出了一个比一个大、一个比一个现代化的机场,多家航空公司机队规模与经营体制已经名列世界前茅,台湾现在做“陆客中转”,对大陆航空公司、旅客的吸引力已大大减弱。

  岛内民航业者则指出,事在人为,台湾还是可以利用现有条件把蛋糕做大。台湾长荣集团公关执行长聂国维表示,虽然东京、首尔中转市场已经成熟,但此刻台湾开放“陆客中转”不算太慢,现在开始一步一个脚印,也是正面的事,未来长荣也会在经营策略上进行调整,争取大陆二、三线城市来台中转。

  台“民航局”官员指出,能否吸引到更多陆客,还视乎航线能否推出富有吸引力的机票价格。上海台湾研究所常务副所长倪永杰受访时也表示,开放才是台湾生存发展的需要,两岸接下来还应加强协商,优化两岸航路,以满足旅客缩短航程、节省时间和费用的需要。

  《中国时报》评论文章指出,台湾应从“陆客中转”中学到教训,就是应尽快推动优势产业布局大陆,而非一再拖延,等对岸产业成型壮大再追悔莫及。现在台湾的优势产业,大概只有服务业、金融业。遗憾的是,两岸服贸协议至今还卡在“立法院”。

  两岸和则两利。岛内蓝绿对立的政治格局,常令单纯的经济议题变成复杂的政治难题,致使机会白白溜走。马英九说的“希望继任者要用心维系、好好珍惜”,值得蓝绿候选人和台湾社会认真思考。

    来源:人民日报海外版

 

责任编辑:李欣

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