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台媒:两岸政策裹小脚 三通不通台商怨
华夏经纬网   2003-12-09 10:46:49   
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华夏经纬网讯:高雄港在世界货柜港的排名节节后退,今年前十月已落至第六名,接连被南韩釜山港、大陆上海港超越。两岸不能直航,已成为高雄港未来发展的大罩门,昔日货柜大排长龙的盛况恐难再见。(资料照片)

“台贸”是美国大型进口商的在台专业采购商,今年全球景气复苏,但台贸的营业额衰退了5%。台贸刘老板说:“如果明年还不能三通,我们的营业额会再降20%。”

这家美国大型进口商已将部分采购业务移到大陆,刘老板不得不把公司部分业务人员派往对岸,以配合进口商的需求。但他已感觉到,这样下去,台湾的公司迟早要关门。

为什么还不能三通?很多企业百思不得其解。

黄英斌是台湾最大的空气清静机生产厂商─台南宏昕电机有限公司的第三代,刚过而立之年的他,被外派到昆山管理厂房。11月中旬,他在昆山厂的办公室中接受采访,“政治人物都把三通当作政治筹码!”形同桩脚绑桩,置经济效益不顾,他说得有点无奈。

桩脚的任务明确,选举时赢得选票最重要,先顾基本票,选民利益在其次。随着明年“总统”选举日期逼近,已被蓝绿阵营锁定做桩脚的两岸议题,在人为炒作下,愈趋白热化,不论三通、“统独”、“公投”或“制宪”,企业看到的只是政党“选战摆中间,企业发展摆两旁”。

只顾选举 不管经济

以开放大陆观光客来台为例,“陆委会”原拟每天开放1,000人进来,一年至少约35万人来台观光,为旅行业带来近20亿元的收入。但执行后,一年才来了1,000多人。

关键完全在政策裹小脚。像开放来台的大陆观光客,限为海外的大陆人士;开放大陆民众买台湾房地产,但不准大陆民众来台定居;推动签署自由贸易协议(FTA),但北京提议与我签订CEPA,但因怕矮化,还未开始研究,就一口回绝。 

陈“总统”就职时宣示要推动三通,但喊了三年,直到今年8月“陆委会”才公布直航影响评估报告,终于认同海运、空运直航可节省运输成本、时间,个别企业因此省下的运输成本就占了15%30%

统一企业集团总裁高清愿说:“两岸早应该三通。”主导直航影响评估报告的“陆委会”经济处长傅栋成则说:“这个报告公布的意义,就象征这件事已往前迈进。”

偏偏陈“总统”又提出直航三阶段论,强调他明年3月赢得“总统”大选后,明年底开始谈判,使这篇象征激活直航准备工作的报告,在他的选举语言中,失去即刻启航的动力,也让“陆委会”看似有所突破的空运便捷化措施,至今未获得中共响应。

政策方向不明,明年的台商春节包机仍在单向、双向飞行、是否中停第三地间,你来我往,看得大陆台商既摇头又心慌。上海台商协会会长叶惠德说:“大家都先订机票了!谁还管你包机怎么飞?”

欲迎还拒 效果打折

不能直航,更让在华东地区的高科技业台商吃足了苦头。一家昆山的台商电子业者抱怨,浦东机场因货机不够,上海通往昆山、苏州等地的交通常堵塞,这段圣诞节前的出货旺季,电子产品经浦东机场运往美西要四天;把货运到澳门,再经台湾转美西,也是四天。

如果两岸已经直航,经台湾转运的货物,时间会大幅缩短,台湾的转口地位也将强化。但在政策分割与断裂下,两岸直航已沦为政治人物的“快餐”政见,只有口号,没有做法。

高雄"港务局"公布高雄港今年110月的营运业绩中,货柜装卸量为732TEU20呎标准柜),全球排名落到第六,被南韩釜山港、大陆上海港及深圳港赶过。1999年在世界十大货柜港中排名第七的上海港,今年跃居第三,且后势看好。

台湾的空运排名也是岌岌可危。国际机场协会(ACI)统计,上海机场今年上半年货量激增136%,全球排名从第28跃居第17,可能超越排名第13的中正机场。台湾经济成长缓滞,又未能藉直航发挥转运优势,压抑了中正机场的成长潜力。

英国经济学人(EIU)最新公布的报告也显示,台湾未来五年经商环境在全球的排名,由去年的第21名升至17名,但未来经商环境的十项展望指针中,“国际紧张情势”一项评分最低。

那么,不跟大陆往来,会是上上策吗?

答案不然。国贸局预估,今年台湾对大陆贸易顺差达240亿美元,再创历史新高,大陆已是台湾最大的顺差来源,是支撑台湾经济成长的主力。高长说:“如果我们因为害怕依赖大陆太深,就关起大门,很可能伤人也自伤。”

空喊直航 没有做法

扩大开放,反而能吸引更多外来资源。高长以1997年来两岸贸易数据为例,台湾对大陆出口增加,依赖度也增加;反观大陆对台湾出口成长,对台出口依赖度却下降。为什么?因为大陆总出口的增速,比对台出口大,因而依赖度下降。如果台湾能把大饼做大,对大陆贸易依存度何惧之有?

选战鼓声咚咚,两岸僵局愈陷愈深。台贸的刘老板看着流先的订单,心焦不已。他担心地说:“时间就是金钱!我们的客户宁愿直接去华东、华南下单,不愿意再绕道台北了。”道理很简单,台湾的价值已在保守自卫中流失。台湾需要跨越党派、超越选战的政治人物,才能以自信与胸襟为台湾加值。

 

 

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