高速公路电子收费弊案以快速的步伐发展。检调单位正式对前“交通部长”林陵三的机要秘书宋乃午提起公诉，指控他越权违法运作，送礼行贿有据，护航远通电收公司得标，求刑十二年。另外也控诉精业科技公司的前协理蔡锦鸿，蔡与宋乃午挂钩，打点各相关人士，求刑四年，罚锾两百万元。

外界有传闻指ETC涉及的层级甚高，许多供词的矛头指向前“交通部长”林陵三。不久之前还有民进党籍“立委”跳出来揭发，精业协理蔡锦鸿，向政商高阶人士在台北市基隆路提供性服务! 说的有凭有据，牵连到蓝绿两营的多位重量级、“院长”级人士。该“立委”还透露有些机密是吕秀莲亲口告诉他的，吕秀莲急忙澄清否认。孰是孰非，到目前还看不清真相，但这像是一桩蓝绿混杂、勾心斗角、唯利是图、钱数惊人的大贪污案。

据可靠消息来源透露，二OO三年底ETC案进入第一阶段甄审时，七家业者中至少有三家向上送钱，最后剩下远通、宇通两公司角力。有人亲口证实某公司花了一亿两千万活动费，另一家估计出价也不相上下，这只是初期的费用，还不包括得标之后的“后谢”，按规矩这“后谢”的数目不会逊于“前谢”。

ETC进入第二阶段甄审时，只有远通和宇通竞标，大约是两家公司使下的银子及关说都差不多，“交通部”无法做决定，听任两家公司各自运作。最新公布的调查资料显示，负责道路测试的亚新工程顾问公司，在测试报告中做假。远通电收公司的红外线系统，并没有达到98.98%的准确度，通常在浓雾、飘雨的天候状况，系统有失效的现象。

未能得标的宇通集团，数月前递状上告，法院判决远通得标无效。但是远通系统已在二月十日经“交通部”批准启用，现在弄得上上下下一起卡住，最苦的是十多万已经购买远通系统机组的使用者，花了钱又不知道日后能不能使用，怎么退钱也弄不清楚，“便民”成了“扰民”，很典型的台湾现象。

众人关心的是这件案子会水落石出吗？如果往上办，可能办到哪个层面？检调单位在这么短的时间内就向宋乃午及蔡锦鸿提出控诉，而且要求判他们四年到十二年的重刑，表示司法系统希望只在这两名小角色的身上开刀，见血就收，连涉案嫌疑颇深的前“交通部长”林陵三估计都不像会有事的样子，时日一久大家就忘了。

“行政院”做出大动作，限远通电收公司在三个工作日内提出符合公益及消费者的ETC契约。“交通部”次长蔡堆公开向民众喊话，不购机、不购卡、不退机、不退卡，等候“交通部”三日内公布后续措施。蔡堆并且说当局对远通的ETC不信任，它已伤害了当局形象。

远通被打了个措手不及，这回当局要彻底和他们划清界线了，连已经和“交通部”签好的契约都不认账。远通声明：签订的是私法契约，当局无权单方面解约，如果认定是公法契约，当局要解约得赔他们18亿元。远通自知干不下去了，因为当局所提的最后通牒：三天之内符合公益、消费者利益等等，都是一些不着边际的空话，符合公益的定义谁也说不清，打官司要求赔偿是他们惟一的出路。

“行政院”执意把ETC收回，劳民伤财之余，他们究竟还办不办高速路电子收费了呢？这个问题恐怕还问的太早，因为苏贞昌目前只想到如何尽快脱身以自保，快刀斩乱麻先将ETC案与他的“行政院”切断关系，不再承担前朝遗留下来的行政责任，烂摊子丢到外面自行烂去，自己的清誉最重要。其实这是典型民进党人“牺牲大我、保全小我”的手法。

观察家指出，苏贞昌正在做着一系列的“扁苏分离”行动，向远通下最后通牒也是其中之一。其它尚有不参加三一八民进党的游行行列，只在游行终点做简短讲话，不正面回答当局是否废除“国统会”，很微妙地把自己和阿扁的言行区分开来。往后扁苏之间的互动值得注意，苏贞昌正在刻意的自立门户吗？(马康庄 台湾民意调查基金会秘书长)

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